#懂车玩家超级创作日(第十期)#
成功入手荣威i5已经快两年，和大家分享下用车体验。
买的是2020款1.5L自动4G互联领豪旗舰款，20年10月份购买，到现在快两年了，目前总里程跑了22000多公里。
选车原因：孩子在老家，需要每周回老家看孩子，火车不能直达县城，拼车的话，我和媳妇往返需要400块，成本太高，就考虑买一辆车代步。媳妇刚拿驾照，指定要买自动挡。
当时手里没多少钱，买车时看了朗逸、宝来、英朗、克鲁泽。
朗逸和宝来自动挡车型落地都要到十一二万，超出购车预算，拍死！
英朗和克鲁泽都还好，虽然内饰我不喜欢，但也算是能买得起的合资车，当时是重点考虑的。但是两个4S店的销售人员对我爱答不理，也没有讲价的余地，一气之下钻进了荣威4S店，恰好看到这款车。
第一感觉，这款车内饰看上去比英朗和克鲁泽要大气很多，坐进去感受不到穷酸的气息，配置也高，性价比不错，然后就选定了这款。
购车价格：指导价9.29w,我买的这台属于运损车，车门和后保险杠处有掉漆的斑点。经过好几天的砍价，最终7.5w落地，首付3.5w，两年无息贷款4w，每月还款1666元。包含所有费用，还赠送了贴膜、脚垫、6年免费保养（机油、机滤、保养工时费等都免费）
经过4S店处理，车跟其它新车没任何区别，当然，我是不在乎原版原漆的，更不考虑保值问题。低于市场价格近五千块，已经够香了。
外观：有上汽集团的背书，i5的外观设计还是比较大气的。尤其中网大面积的镀铬格栅，看上去不至于那么廉价（PS:虽然车确实很便宜）
内饰最喜欢的就是这款液晶仪表和10英寸的中控屏了。
只能用硬伤来形容。1.5L排量、自然吸气的发动机，百公里加速13-15秒，在超车加速时，听着排气管“嗡嗡”的轰鸣声，看着急速飙升的转速表，盯着稳如泰山的车速表，能让人的心“砰砰”跳个不停。
当然，这款车的定位就不属于一款运动型轿车，只适合家用。
油耗：这个应该是大部分人最关心的。这款车油箱容积是45L，在高速上跑的话，可以跑800公里左右，平均油耗在5.6-6.0L/100km之间。当然，如果车速控制在80-100km/h，油耗可能会低于5.0L。
市区路况就没有上限了。出行里程不会超过10km，堵车的时候，油耗十几个是常有的事。如果平均车速不超过30km/h，基本上不会低于8个油。
我的车基本上是一半高速，一般市区。所以到目前为止，总的平均油耗在7.2-7.4L/100km之间。
用车成本：下图中有个别项目没统计。从2020年10月提车到现在，22000多公里，油费9000左右，高速费2300，修车1000，车位费5600，2021年保险3300，总支出在20600左右。也就是一年跑15000公里的情况下，一年的用车成本差不多是14000元。
因为经常回老家，每周也会接一些顺风车的单子，到现在总共收入6500左右。所以，这近两年的时间，实际用车成本在14000左右。
配置体验:定速巡航、360度全景影像是我觉得最实用的配置，开车瞬间轻松了很多，尤其是像我和媳妇这样的新手。
不足之处：360全景影像，左前、右前、左后、右后四个部位不清楚，有盲区；空调制冷效果差点，夏天驾驶舱内温度下降慢一些。
故障：刚提车的时候，中控屏幕出现过一次死机，重启以后没事了。其它没发现有什么问题。
总的来说荣威i5近两年用下来还是很满意的，配置很香，也没什么大的故障。手里只有几万块钱，想买一辆家用代步车的，还是挺合适的。
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