看过电影《头文字D》的朋友对公路上的跑车一定不陌生，尤其是主人公高桥凉介驾驶的那辆AE86更是被不少影迷奉为经典。看过这部电影的朋友都知道主人公的那辆AE86并不是原装发动机，而是经过改装的。现实生活中，汽车改装发动机并非难事。那么我们的战斗机能不能够随意的对发动机进行改装呢？
事实上，战斗机的发动机是可以进行更换的，但是，可不是想更换就能更换的，有严格的要求。如果处置不当，不仅战机的飞行会受到严重影响，有时候甚至会造成“机飞蛋打”的局面。
在进行发动机更换时，首先，要确保新发动机安装的重心要与旧发动机相符，其安装点也要对号入座。另外，发动机的尺寸要与飞机相兼容，可不能为了性能提升将功率大的运输机的发动机安装在小小的战斗机上，这样就令人啼笑皆非了。
其次，新发动机的推力布局与原先的发动机要适配，飞机的结构受力点与原先的仪表系统要相适应，这样更换的发动机才会具有稳定性。
在更换发动机时，新发动机的功率要与飞机相适应，否则就会浪费性能。懂电脑相关知识的朋友都知道，想要提升一台电脑的性能，光升级CPU是不够的，也要对显卡、主板等等其他硬件进行升级，否则就会浪费掉CPU的性能。战机也是同样的道理，如果更换一台性能过于强大的发动机，会浪费掉发动机的性能，当飞机的气动布局不匹配发动机的功率时，在强大的推力下，战机的机翼甚至很有可能会折断。英国在对F-4战机的原有发动机进行更换后，新的斯贝发动机的进气流量显著大于J-79，导致性能不能完全发挥，浪费了很多性能，不过好在后续改进获得了成功。
所以综合来说，只要新发动机的大小、安装重心、推力点等结构与原先的发动机相差无几，加上推力的提升不要太过明显，在这种情况下是可以对飞机发动机进行更换的。像美国的F-14战斗机，就曾装过TF30、F401、F101和F110，换了好几个发动机，也没有出现什么太大的问题。
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