2021年的最后一天，山东巨无霸国企潍柴集团布局青岛。
12月31日上午8点，青岛市人民政府与潍柴集团签署战略合作备忘录，并就潍柴动力全球未来科技研发中心、潍柴动力（青岛）科技孵化中心、潍柴（青岛）海洋装备制造中心等项目签订一揽子战略合作协议。
据透露，预计总投资50亿元。
无论从产业项目层次，还是投资规模，潍柴项目都是近年来青岛招引的、数得上的高质量大项目之一。
此外，潍柴的身份也值得一说，它是一家省属国企。这两年，在强省会战略之下，诸多资源向省城聚集，如今青岛获得一份大蛋糕，比较意外。
或许，正传递出一种别样的信号。
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潍柴集团总部位于潍坊，但它是不折不扣的省属国企。由于其规模庞大，还被称为“不是央企的央企”。
潍柴集团是山东重工的全资控股企业，山东重工背后则是山东国资委。
山东重工与潍柴的“掌舵人”均是山东明星企业家谭旭光。他以雷厉风行、产品“疯子”著称，最近几年常常“金句不断”。
最近的一次是11月21日下午，谭旭光主持召开潍柴集团办公会，他在讲话中说，大家对我本人有任何意见，光明正大给我提，我照单全收，但我要告诉个别领导干部，不要玩阴阳招!
其官网信息显示，潍柴创建于1946年，全球拥有员工9.5万人，2020年收入超过3000亿元，名列中国企业500强第77位，中国制造业500强第23位，中国机械工业百强企业第1位。
旗下拥有潍柴动力（2338.HK；000338.SZ）、潍柴重机（000880.SZ）、亚星客车（600213.SH）、德国凯傲（KGX.F）等海内外7家上市公司、9支股票。
凭借如此规模与资源，潍柴到哪都会是被争抢的“香饽饽”。
之所以选择青岛，与潍柴总部在潍坊有关，潍坊很多企业对青岛有天然的好感，并积极向青岛延伸。另外，也与山东的“胶东一体化”密不可分。
“潍柴集团本次投资拟将以青岛为中心，形成与潍坊、烟台、威海、日照等半岛城市群辐射联动，打造山东半岛沿海高端制造新的产业集群板块。”
这一表述，十分清晰地体现了潍柴的“站位”。
根据合作备忘录和战略合作协议，潍柴将在青岛建设全球未来科技研发中心和科技孵化中心，落地新能源关键零部件、海洋装备制造等项目，在产业集群内预计总投资额超过50亿元。尤其在新能源领域，双方将重点探索燃料电池自卸车、港口牵引车、公交车、物流车、环卫车等推广应用场景，打造“东方氢岛”，助力国家“双碳”战略。
可以说，潍柴本次布局青岛，是很有想法与野心的。
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潍柴落地青岛，很容易让人联想起另外一家布局青岛的企业：歌尔。
这家成长自潍坊的企业，将全球研发总部放在青岛，并打造智能制造中心。
深耕多年，歌尔与青岛可谓实现了“双赢”。歌尔利用青岛独特的优势，能吸引高层次人才；青岛收获了年轻人、高科技企业，以及实实在在的收益。
12月29日，歌尔股份有限公司董事会发布公告称，关于分拆所属子公司歌尔微电子股份有限公司（简称“歌尔微”）至创业板上市申请已获得深交所受理。而这家公司的注册地就在青岛崂山区。
招股书显示，2018年至2020年度及2021年上半年，歌尔微的营收分别为19.02亿元、25.63亿元、31.60亿元及13.36亿元，净利润分别为3.56亿元、3.09亿元、3.78亿元及1.58亿元。
此外，歌尔在青岛孵化的“小鸟看看”，估值90亿，最近刚刚被字节跳动100%控股。参投的两家崂山区国资平台——巨峰科创和青岛微电子创新中心此次转让股权合计进账6.34亿元，投资回报极为丰厚。
歌尔在青岛的成功，很难让人不对潍柴落子青岛寄予厚望。
一个不能否认的事实是，在山东半岛，青岛拥有相当大的区位、资源等优势，特别是在吸纳高端人才方面。
这也是歌尔将全球研发中心落到青岛的重要原因之一。
在31日的签约仪式上，谭旭光也提到了人才问题：潍柴集团将充分发挥全球多元业务布局优势，引进高科技高层次人才扎根青岛。
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潍柴落子青岛，是近年来省属国企在青岛少有的大手笔。
强省会战略以来，资源流向省会成了一种“正确”。
12月21日，济南发布消息，截至12月20日，济南市一般公共预算收入完成1001.4亿元，继2020年GDP过万亿元之后，财政收入成功迈入千亿元时代，提前12天完成全年收入预期。
其中，历下、高新、历城、市中四个区过百亿。
济南日报在报道中说，这是济南在高质量发展中迈出的坚实步伐，也是济南在强省会建设中取得的显著成效。
济南打造强省会，关乎山东中西部的发展，意义巨大，无可厚非。而且，可以在极短的时间内，打造出强大城市，从而留住本省资源，减少外流。
在此背景下，省内许多大型企业将总部搬到济南，贡献了真金白银。比如恒丰银行、重组之后的兖矿集团总部（山东能源集团）等等。最近，济南钢铁也回归济南，由省属企业变身为市属。
但从长远来看，强省会战略，应最大限度减少行政力量的影子，在政策引导下，让“市场发挥决定性作用”，激发内生动力，如此方能真正强起来。
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