临桂新区版“两江四湖”（临桂区文广体旅局提供）
临桂新区湖塘水系（临桂新区管委会提供）
临桂新区山水相映，宜居宜游 唐艳兰 摄
大气恢弘的一院两馆 黄浩森 摄
□本报记者刘健 通讯员余林峰 张熙
指出，桂林“疏解老城、建设新区、保护漓江，路子是对的”。他强调：“要把这个城市建成最宜居的城市，以人民为中心，老百姓幸福感也是最好。”的重要指示，为桂林城市发展指明了方向。
一张白纸可以画最新最美的图画，一部感人的创业史和一部值得纪念的城市变迁史，就这样写在了临桂这片热土上。
十年来，桂林的“绿水青山”得到保护，而临桂也按照自治区“保护漓江，发展临桂，再造一个新桂林”的战略部署，按照国家绿色生态城区标准科学规划，坚持以打造世界级旅游城市核心区为统揽，真抓实干，奋勇争先。如今，临桂区行政、金融、教育、医疗等配套设施不断完善，“九横七纵”主干路网基本成型，一座现代化新城拔地而起。
从零开始造一个新桂林
2007年8月20日，自治区党委政府为桂林向西发展作出战略决策——“保护漓江，发展临桂，再造一个新桂林。”
彼时，桂林正寻求城市突围，欲冲破多年来的发展瓶颈，改变长期以来依附漓江、以漓江为中轴沿江发展的思维定式，拓展新的城市和产业发展空间箭在弦上。
历史上，临桂几度成为桂林政治和经济文化中心。“状元之乡”“名人之乡”“冠军之乡”美誉加身，这里并不缺乏一个城市所需要的厚重历史文化支撑。
临桂的地理优势，又决定了在这里建设新城能以最小的成本赢得最快的速度。临桂距离桂林市中心仅10余公里，可与老城区保持紧密联系。多年来，国家在此已投资100多亿元，打造空港、路网等基础设施。现有的湘桂铁路、桂海高速公路、机场路、万福路、321国道在这里交会；在国家中长期高速公路网规划中，还有6条从临桂放射的高速公路。这些，都是新城“腾飞”的发展机遇。
看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。从零开始造一个新桂林，怎么造、谁来造、造成什么样，非心中有大丘壑则不能。
在中国乃至世界，如桂林这般既是秀丽的山水之地，且兼有这样深厚文化历史的城市少之又少。为了汇聚最顶尖的智慧，少走弯路，桂林向全球招标临桂新区中心区的城市设计，在34家全球知名设计机构中慎重地选择6家入围，并最终确认美国艾斯弧(杭州)建筑规划有限公司的5号方案。
“再造”，如果不能突出城市发展理念的传承与创新，则笔笔将“败”。临桂新区建设中严格落实“生态打底，绿色建城”的发展理念，编制了绿色生态城区规划，建立了临桂新区生态城指标体系，制定了多个绿色生态城相关的规范和技术导则，全方位引导和推动临桂新区低碳、生态建设。
如今，新区策马扬鞭，蓝图变成现实。山水公园、国家森林公园、会仙湿地公园、美国飞虎队桂林遗址公园率先建成，让这座新城充分彰显出桂林“一山一水一城”的城市特色。
根据蓝图规划，未来的临桂新区，将形成“一心两带，双核双轴，九区”的空间布局。13.96平方公里土地将被打造成为行政办公、商务办公、商业金融、文化休闲、居住为主的多功能“复合型和谐城区”。
2012年底，《桂林国际旅游胜地建设发展规划纲要》得到国家批复，上升为国家战略，临桂新区成为桂林国际旅游胜地建设的主战场。
“再造一个新桂林”，征地是必须越过的第一道“坎”。为协调新区征地安置，临桂从机关和各乡镇抽调300多名干部进村入户，以情感人、以理服人，保障群众利益和解决村民后顾之忧。
创业大厦，是新区建设的第一批地标性建筑之一。创业大厦的建设历程，创下了桂林建设史上的三个“第一”。
来自安徽的钳工粟孝付，是当时参与建设的施工工人。据他回忆，施工期间地表最热的时候温度逼近40°C，可建设者们战高温、斗酷暑，几乎天天都拖着两条“泥腿子”。在大厦基建打桩时，一个地下溶洞就耗费了建设者们的大量心力。“那个溶洞足有一个篮球场大小，我们将一个几吨重的石头推进溶洞，都听不到响声，可见溶洞有多大。”
400多天不舍昼夜的施工后，19层的创业大厦拔地而起，并创下了三个“之最”：它是目前桂林市单体面积最大的一栋建筑，建筑面积20万平方米；它是施工速度最快的建筑工程，自2010年6月21日主楼桩基工程开工到主楼封顶，13个月就完成了；在建设过程中，一周之内浇灌的混凝土量最大。
创业大厦的完工，启动了新区建设的发展引擎。在接下来的几年间，新区文化中心骨架——“一院两馆”工程快速推进，陆续竣工并投入使用。
据不完全统计，在桂林大剧院建成开放的几年时间里，共上演了150多场精彩节目。芭蕾舞、交响乐等高雅艺术精品；具有本土特色的话剧、歌舞剧，以及针对孩子的木偶剧、儿童剧等多种形式，还有桂剧、春晚等演出相继亮相。这里，已成为桂林人的“艺术殿堂”。
现代化宜居新城成为现实
2014年7月12日，是临桂发展史上绕不过去的里程碑。市委、市政府机关正式入驻临桂。时至今日，入驻临桂新区办公的市直单位总数为91家，约占全部市直单位的90%以上，临桂新区成为桂林城市行政、文化中心的历史时刻已经到来。
十年步履不停，十年崛起新城，从无到有、由小变大，从郊外逐步成为行政中心，临桂完成了一次破茧成蝶的蜕变。
根据建设规划要求，临桂新区未来发展的目标是建设100万人口的新城。而在十年前，临桂的常驻人口仅20万。不断翻番的数字背后，是居民、商圈、大房地产对临桂未来满满的信心。
2020年9月30日，在五彩缤纷的礼炮烟花中，临桂新区第三座一站式商业综合体——临桂万达广场盛大开业，新区商业配套再次升级，当天涌入人数近30万人次。
吾悦广场、万达广场接二连三入驻，休闲娱乐的商业中心聚集了大量人气，搅活了城西这片热土。冠超市、永辉超市等大型商超的陆续入驻，满足临桂居民便利的生活购物需求。
这十年，是新区公共设施、医教配套、交通资源配置日臻完善的十年。
还记得，临桂新区刚开始建设之初，教育资源配套短缺，“上学难、入学难”问题突出。在2011年之前，临桂各类学校(不含幼儿园)只有9所。2020年，临桂城区学校数量已达32所，翻了3倍有余，新建学校数量为全市各县区之首。
此外，旅游医院、桂林市新疾病预防控制中心等医疗基础设施项目快速推进。目前在建的桂林旅游综合医院，含门（急）诊、医技、住院、培训、科研、行政后勤等业务用房及辅助设施，建成后是一所集医疗、科研、教学及预防保健为一体的综合性医院。该项目主体工程已完工，目前正在进行室内装修。届时该医院将成为桂林市最大的综合性医院，可以满足城区对医疗方面的需求。
2021年4月，视察广西及桂林，赋予桂林打造世界级旅游城市的新使命，桂林迎来历史性发展新机遇。近年来，临桂新区也坚持“一本蓝图绘到底”，持续推动“保护漓江，发展临桂，再造一个新桂林”战略部署落实，更以打造世界级旅游城市核心区为统揽，通过艰苦创业，奋力拼搏，基本建成一座现代化宜居新城，十五分钟生活圈成为现实。
一条条道路延伸拓展，一座座高楼拔地而起，水、电、气，路、网、桥，商场、超市、学校、医院、公园、剧院，新区各项基础设施越来越完善齐全，越来越丰富多样，新区居民的生活越来越方便舒适，越来越多彩美好，一座新城已然崛起。“桂林新中心”的行政、经济、文化、金融等核心功能作用正在全面发挥，推动人口增长、财政增收，产城融合加快。2020年第七次全国人口普查数据显示，临桂常住人口55.51万人，与2010年第六次全国人口普查相比增加了11.11万人，增长25.03%。
热闹与繁华，成为了如今临桂的“注脚”。
城在景中的山水意境城市
如今的临桂，生态建设面积占新区总面积的1/4。这里不仅有环城景观水系，而且有大规模的园林花草，泛舟新区，处处碧波涟漪，时时融融绿意。沿临桂新区西城大道一路南行至中央公园，碧波绕城，亲水步道与绿色植物若隐若现。占地约1300亩的山水公园，园内5座自然山头和新建的8座桥梁，相互映衬，美妙绝伦。这里没有围墙，林荫小道、亭台轩榭、500多万株灌木、花草满目葱茏，“城在景中，景在城中，城景交融”，被视为新区的“心肺”。
临桂区以湖塘为主要载体形成城市景观轴线，凸显新区山水城市格局。湖塘水域21公里形成40多公里滨水步道岸线，极具旅游观光价值，打造千亩人工湿地公园，与水域周边景观绿化结合构成了新的城市旅游资源，营造出和谐、共生、环保、优美的生态景观旅游氛围，极大地提升了新区人居环境的品味与形象。
同时，随着新区市民公园、山水公园向市民开放，新区生态长廊、城市滨水广场、休闲健身公园及生态休闲滨水慢行步道、花卉植物岸线景观区、湿地生态修复展示区的基本建成，新区范围内已累计完成绿化种植面积约80万平方米，绿道广场铺装面积约15万平方米，绿道总长约49公里。
此外，为实现城市交通微循环，构建外引内联的畅达交通体系，临桂新区以大容量公交为骨干，加大共享汽车投放，重点建设绿道和自行车通道，通过自行车、徒步、游船等慢行交通打造绿色交通体系，让市民体验到新区“城在景中、景在城中”的山水城市意境。
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