国庆节出行，很多人宁可多花钱去做高铁、飞机也不愿意坐大巴，除了避免堵车，还有另外一个重要原因，就是讨厌的也是车内有异味。
一上车闻到那尿骚味，臭汗味，柴油味……就头晕、脑胀想呕吐。
这种问题几乎在所有的大巴车，一部分的私家车都有遇到过，是很常见的问题。
然而常见不等于正常，不处理好异味，会有重大的健康隐患。
汽车有异味是各种有害气体超标的信号
在近几年中国质量研究报告中，“汽车异味”是车主们反映投诉最热烈的问题之一。
而这些“汽车异味”里可没少含甲醛、二甲苯、苯、TVOC等有害气体分子。这些气味轻则让人头晕、恶心、过敏、气喘等，重则影响中枢神经系统、损伤肝脏和造血系统、引发白血病等疾病。而甲醛超标更意味着致癌风险。
今年某德系车频繁出现召回门，其中有一种车型是甲醛超标严重。23辆车测试车辆中有21辆是甲醛超标，不合格率高达91%，明明是豪车却变成危害人健康的“毒气车”。
不要买到“毒气车”是躲开有害气体的根本
为了避免开上“毒气车”，大家可以参考消费者协会的检测方法，买车时，让车辆在密闭的环境内静置20分钟。然后进入车辆，过一会儿如果出现令人不适的异味、难以忍受的感觉，就需要进行甲醛测试。
用甲醛测试仪，在车内放置半小时便可准确测试。
如果不放心，也可以花一定的价钱，去请当地的专业测试机构帮助你测试，相比买车的大价钱，这笔钱的费用也不会算很高，在一线城市是600元左右。
按照国家的标准，甲醛浓度应该在0.1mg/m3以下，才能保证人体不会被伤害。
活性炭和光触媒开车必备良品
有些有害气体的挥发周期是很长的，例如甲醛的挥发时间长达15到20年，比你车的寿命还长。
因此最好买上一些活性炭或者光触媒吸附有害气体。
活性炭对污染物有吸附效果，但是活性炭饱和速度快，一般使用20天左右就饱和，要在阳光下爆晒3-5小时，才可以继续使用。而且使用寿命短，在治理车内污染时需要不断更换新炭包才能满足治理需要，建议每三个月换一次。
如果想提高逼格，可以用光触媒吸附污染物，它有强大的磁场，能主动吸附甲醛等极性有害气体，并把它们体分解为无害的二氧化碳和水。100摄氏度不脱附，非常耐用，最长的可以用三年。
去除异味的最直接方法，还是学会合理使用内外循环
一般来说，除了设计垃圾、材料使用不当、乱给内饰喷漆，很少有汽车会出现有害气体超标的情况。
很多汽车之所以存在异味，最主要的原因还是内外循环使用不当，导致废气排不出车，又吸收新的废气进来。
外循环：补充新鲜空气
内循环：阻隔污浊气体
内外循环的正确使用姿势，很多车主开了多年车，都还没搞清楚究竟是什么，反正开就是有用。
开着确实是有用的，但是不一定是好作用。
一般来说，外循环是补充新鲜空气。
在空气不新鲜的地方乱开外循环，那就是自找死路，自找气受。如在堵车、雾霾开外循环，只会给你送进来一些汽车废气、大气污染物。不会让你的生活更美好，只会让你的车子慢慢的变成毒气车。
这时就要开内循环，内循环的作用是，阻隔污浊气体。
内循环是关闭了车内外的气流通道，烂空气就进不来，而且还有保温作用。中秋过后我国终于要降温了，开了内循环，汽车开暖气会升温更快。
不过开内循环需要有一个很好的习惯——车辆熄火前关闭空调。
很多人会在车辆临熄火时才关闭空调。这时空调是关闭了，但管道内却有不少冷空气，容易产生大量冷凝水，这些水就是细菌滋生的营养液，细菌可是搞臭车子的一股强大势力。
正确的做法是，在还没有停车的时候就提前关闭空调压缩机，开启外循环和吹风，让管道内的冷空气排出来，然后再停车熄火。
当然，如果你很享受这种异味，除了甲醛，其他你都可以放心吸。
车内空气的质量很影响开车人的身体健康和心情感受，但都不是很难解决的问题。
无非就是内外循环要熟悉使用，并放上可吸附的工具就可以。
然而还是有很多人会把车慢慢开成毒气车、异味车。这个问题还是值得我们去重视和注意的。
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