这几天的7座中大型SUV市场可谓是热闹不断，先是美系的福特探险者迎来了全新车型，进一步丰富了这一细市场产品种类，随后上汽大众途昂这一2017年就上市的老将也迎来了自己的全新车型，新车共推出8款配置，售价区间29.50~40.50万元作为年度改款，该款车型本次重点针对配置方面进行调整，整车变化并不明显，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何，我来为大家讲解一下关于大众途昂出了几款了?跟着小编一起来看一看吧!
大众途昂出了几款了
这几天的7座中大型SUV市场可谓是热闹不断，先是美系的福特探险者迎来了全新车型，进一步丰富了这一细市场产品种类，随后上汽大众途昂这一2017年就上市的老将也迎来了自己的全新车型，新车共推出8款配置，售价区间29.50~40.50万元。作为年度改款，该款车型本次重点针对配置方面进行调整，整车变化并不明显，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。
在外观设计层面，途昂作为大众系的中大型SUV老将一直未进行太大改动，不过整体设计放在现在来看也没有过时。方方正正的外观设计有着不错的硬派感和体量感。细节之处，该车车头部位配备扁平化的多边形中网，内部以丰富的镀铬饰板作为装饰，两侧硕大的前大灯组与中网衔接，保证了前脸设计的整体性，硕大的尺寸也让前脸看上去力量十足。底部前包围处配备宽厚的护板作为装饰，再搭配两侧略显俏皮的进气口，增添了几分时尚气息。
车身侧面依旧保持了稳重的风格，让人挑不出毛病，流畅且平直线条贯穿于整个侧面，从前大灯组处一直往后延伸至车尾，再加上前后突出的轮拱设计，从而营造出较为硬朗的视觉效果，整体设计思路比较偏向于美系SUV。此外，新车在配色方面与旧款车型有所区别， 新增了“远山青”全新的车身涂装，给予消费者更多样化的个性选择。在车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为5052×1989×1773 mm，轴距为2980mm。
尾部依旧是大家极其熟悉的样子，相比凶猛的车头内敛了很多，尾灯沿用了贯穿式尾灯设计，增添了不少时尚感。所用的元素也大多是直来直往的精简线条，灯组内部结构较为精致，同时匹配全LED光源，点亮后的视觉效果较为出众。此外，下半部分采用双边两出的排气布局，排气口带有镀铬饰条点缀，具有较高的辨识度。
内饰也与现有车型保持一致，而且在材质上，到了中大型SUV这一级别，用料方面自然不会让消费者有太多顾虑，车内采用大面积搪塑软性材质加皮革材质包裹，无论是视觉还是实际触摸时的手感，都有着非常不错的表现。中控台配有10.2英寸液晶仪表 12英寸悬浮式中控屏，配合上多功能方向盘、样式精致的换挡杆，在保证车内科技感的同时，整体视觉显得更加简洁不浮夸。中控显示屏内置MOS智慧互联系统，具备4G网络，车联网，语音识别控制等功能，满足日常用车需求不成问题。
另外新车对车内配置方面进行优化调整，新增预通风功能，Clean Air Gen3 PM2.5空气净化装置的三区自动空调系统；而前排座椅通风功能则需要进行选装，当然了这个配置虽然价格不菲，但是夏天和我国的南部地区使用还是非常舒服惬意的。
2023款大众途昂动力方面依旧提供2.0T和2.5T V6两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大输出功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米，2.5T V6引擎最大输出功率299马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱，并且提供四驱系统。
整体来看，中期改款的大众途昂在外观、内饰没做太大的改动，但对车内配置的改动却是非常大，也算是有一定产品力的提升了。不过相比于对手来说却略显逊色，既要面对现代帕里斯帝等通过进口渠道引入到国内的实力派选手，又要迎接福特探险者等老对手的不断挑战，此外，师出同门的大众揽境也要与它抢蛋糕，身上的压力不可谓不大。至于该车最终是否能守擂成功，还要看它的后续市场表现。
