深江铁路站前工程招标完成，择日可进场开始施工。结合新的线路与信息，我们一起从西往东看看7个站场详细布置方式：
深江铁路示意图-图片来自铁四院
江门(既有)
江门站车站总规模为8台20线，珠肇(广佛江珠)2台6线，广珠4台8线，深茂2台6线，地面站，珠肇珠海端与深江深圳端建联络线互通。
江门站平面布置图-摘自珠肇高铁环评
江门站的布置图与深江铁路环评时的布置图已不一样：
江门站平面布置图-摘自深江铁路环评
横栏(新建)
横栏站位于中山市横栏镇南侧，西侧滨临拱北河，东侧临靠中山市横栏镇横南村，距北侧横四线公路 0.6km，车站规模为2 台 4 线，高架站。
横栏站平面布置图-摘自深江铁路环评
中山北(既有)
中山北站在广珠城际中山北站北侧，车站规模为2 台 4 线，高架站。这个工程还包括广珠城际铁路珠海往深圳方向的联络线。
中山，中山北站平面布置图-摘自深江铁路环评
南沙(新建)
南沙站设普速场、深茂场、广中珠澳场和肇顺南虎场四个车场，车站规模为 14台 30 线，高架站，其中普速场2 台 4 线，主要办理南沙港铁路旅客列车的通过作业；深茂场近期 2 台 6 线，预留 5 台 11 线（含与南沙港铁路共用站台 1 座），主要办理深茂铁路始发、终到以及通过作业；广中珠澳场 4 台 8 线，主要办理广中珠澳铁路始发、终到以及通过作业；肇顺南虎场 4 台 7 线，主要办理肇顺南虎城际始发、终到以及通过作业。与地下广州地铁18号线（南珠中城际）十字换乘。
南沙站平面布置图-摘自深江铁路环评
东莞滨海湾(新建)
东莞滨海湾站规模为 2台 6 线，车站南侧预留赣深铁路南沙支线接轨条件。滨海湾站位于路东大路西侧地块内，为深茂铁路、东莞2号线、规划东莞9号线、规划深圳20号线、规划广州22号线、规划中南虎城际的多线换乘枢纽站。深茂铁路斜穿路东大路，大致呈东西向布置。
东莞滨海湾站平面布置图-摘自深江铁路环评
滨海湾站平面布置图-摘自东莞地铁招标
深圳机场(东)(新建)
深圳机场(东)站总规模为 6 台14 线，深茂铁路外包广深港新通道，其中深茂车场为 2 台 6 线，两侧分别设 450×14×1.25m岛式站台 2 座，广深港新通道车站布置为 4 台 8线，深茂设立折线 1 条，长度 2.7km，预留机场东存车场出入段线 1 条，长度 2.2km，存车场规模为16 条存车线，车站总宽度约 160m，采用地下2层方案，机场东站位于深圳宝安国际机场A、B航站楼东侧机场四路下方。与既有地铁1号线、在建地铁12号线、规划地铁20、26号线、在建深大城际、APM 线等换乘。
机场东站平面布置图-摘自深江铁路环评
机场东站平面布置图-摘自深大城际环评
西丽(不含)
西丽枢纽高铁站场总规模13台25线，引入赣深、深茂、深汕、深珠四条铁路。同时引入四条地铁、两条城际线，且在此集中设站。其中，地铁13、15、27号线呈南北走向，下穿国铁站场；地铁29号线、深惠、深莞城际呈东西走向。
西丽站平面布置图-摘自深汕高铁环评
西丽站平面布置图-摘自深惠城际环评
按招标公告显示的工期计划，深江铁路将于2028年6月完工。
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