独库之后，再赴自驾之约
甘岭水库
返沪之后，拖拖拉拉直到11月初才把游记图片整理完。而每天看着这些图片的日子，即是美妙的回忆，也是令人心痒难耐的诱惑。于是在游记还没发出，又和子达相约，在浙江再来一次自驾之行，主题便是驾寻浙江“秋名山”赏秋之旅。
江浙沪的自驾已经走了无数回，对自己的车早已没啥新鲜感了，正好手上有张一嗨的租车券可以用，赶紧上网定了辆马自达新款阿特兹。
如此新的车（无论是款式还是公里数）出现在租车平台也是少有，而其出色的操控和加速性能也非常适合这次山道公路行驶，自封车神的子达甚是满意。
在新疆之行游记中我也说过，和车神自驾出行最大的好处就是可以偷懒不用开车，当然最大的坏处也是想开他也不情愿让位。这对一名出色的老司机来说，着实手痒。于是全程大多数时候由子达兄掌舵，我来掌镜，想开车的时候就在饭店哄他喝点酒，然后我才能顺理成章的上位。
龙井村
由于出行时间有限，又是两个爱开车、爱拍照的人一起出现，所以沿途的景点就不再我们关注的焦点了，在路上才是此行唯一的主题。
模特吗，除了我们两个不着调的男人之外，还有当然就是车了。这次订车的时候还和店员强调，坚决不要黑色的，就是为了拍照好看。
从上海出发的时候正赶上下班高峰期，与其一路堵车，不如放开独自大吃一顿。两个人把车一停，点了一桌子菜，边聊着接下来的行程，边大快朵颐着。
一顿饭的功夫，一段想当然的行程就被我们随意的弄了出来。
上海
在服务区买杯饮料的功夫，车正巧停在路灯下的树荫处，光影给引擎盖打上了层次丰富的图案。
上海
夜奔杭州，两探龙井山道
两日本有秋名山，因为《头文字D》而火到人尽皆知。
在杭州，少有外地游客知道在龙井村，却也藏着一条这样的一条山道，名曰龙井山道。
此道出名，并不因为自驾，而是骑行。这里每天都会吸引大量骑行的人，俨然成了一道风景。
龙井山道示意图，左侧和下发皆可上探、下探一定距离。
龙井山道可以说是杭州城最经典的一条爬坡路线，以弯多、坡陡著称。
从五老峰隧道接线交叉口的一块写着“春夏秋冬”的石碑开始，往西南至龙井路，再到满觉陇路，最后到达满觉陇路和虎跑路的路口。整条线全程皆为山路，与五老峰隧道一起形成一个闭环。
在大约5.5公里长的山道上，有180度的发卡弯六处，90度的直角弯八处，各种小弯更是不少。
山道蜿蜒爬升至高点翁家山村，再东行往下回到平缓公路，沿途穿越村庄茶园，绿树成荫，空气清新，是一处绝佳的休闲之地。
据了解，每天大约从傍晚五六点开始，到晚上八九点钟，是龙井山道的骑行高峰，再到深夜10点之后，人就明显少了。为了体验更好的自驾秋名山之感，我们从上海飞驰抵达杭州，特意在深夜前往龙井山道初探。
龙井村
当然理想和现实总是有些不同的，甚至可以说大相径庭。深夜的龙井山道行人几乎没有，骑友也只有零星的几个。抛开各种测速摄像头限制不说，很多靠近茶园、村庄的山道两侧都停了车，速度很难提上来。
在阿特兹超强的照明系统支持下，深夜在不熟悉的山道中穿行，既紧张又刺激。出于安全考虑，晚上的行驶主要以探路为主，在附近住一晚，明天天一亮就上来再战。
杭州的限行政策对我们这辆外地车牌的座驾很不友好，好在是周五，要是周六周日我们根本就开不进来。但即使如此，七点开始的早高峰限行依旧让我们寸步难行。
深秋的杭州早上六点多才天亮，我们两个痴迷的人早早就到了路口，找了个停车位打了会瞌睡，一见天亮就开始再探龙井山道，留给我们的时间只有半个小时，再晚就没法自驾出城了，
龙井村
清晨的龙井村一片安详，一夜雨露，空气中透着淡淡的清香，而随着阳光的渐渐升高，整个龙井山道被秋日绚烂的色彩妆点的美不胜收。
龙井村
阿特兹强劲的发动机和出色的立前悬架系统让车辆在龙井山晨雾后湿滑的路面上行驶顺畅。精准的转向系统和刹车辅助系统在180度发卡弯时发挥了巨大的作用。
但整个路段限速厉害，加上一些地方过于拥挤，总有种憋着劲儿使不出的感觉。
龙井村
两圈下来，加上停车拍照也就花了半个多小时，正好来得及赶在早高峰之前驶出杭州限行区。
带着一腔的意犹未尽，我们还是告别了杭州版“秋名山”，继续我们的自驾之行，在下一处再做体验。
慕名寻秋，环行甘岭水库
顺利出了杭州，我们来到近期网传甚美的一处小众景点——余杭甘岭水库。
大约只花了四十分钟，我们就抵达了甘岭水库附近的长乐村。一早初探龙井山道还没来得及吃饭，在这里当然先要把早餐解决了。
长乐村在杭州算不上什么有名的村子，村里建筑虽然不少，但早餐店却没几家。见村口的一家百里香面馆看着干干净净，于是就选了这里。令人稍有吃惊的是，这家面馆几款招牌面的售价都在25元，便宜的也不低于15元，在这样的小村以此作为早餐也是小小有些奢侈。我和子达一人点了一碗招牌，羊肉面和虾鳝面，当上桌的时候，才知道这里的面确实有些特色。劲道十足的面条配以干拌的形式，在佐料浓郁的酱汁之下，可谓色香味俱全，着实令人赞叹。于是我们在甘岭水库游览之后，又专程回来吃了第二碗。当然我们特地换了一家店，口味依旧是很好。
余杭长乐村
将导航设置为甘岭水库，很容易就可以到达我们的下一个目的地。车行大约五分钟，穿过一条秋叶正浓的林荫道，便是一个人工平整出来的停车场。
甘岭水库
停车场显然是为了应付突如其来增长的游客临时搭建而成的，周围都围了起来，在此处还真看不出水库在什么位置。这时候一个管理员模样的人骑着电瓶车过来，好心的为我们指点了前往水库的道路，当然，20元每车的停车费是必不可少的。
在他的指引下，沿着小屋边一条毫不起眼的小路穿过竹林，再翻过一条干涸的小水渠，踏着茅草覆盖的台阶登上缓坡，甘岭水库完整的呈现在眼前了。
甘岭水库
虽然天气不佳，但整个水库还是透露着一种平和之感。和长三角地区其他一些名气颇盛的景点相比，此地可以说是无路、无票、无管的三无景点，与其说是景点，更像是一个远离城区的大型森林公园。从空中俯瞰，整个水库面积并不大，道路以堤坝开始，沿着整个岸线环绕大半圈，最后翻过一座小山再回到大坝。堤坝的对面红黄相间的叶、青色的竹林以及一小片沙洲构筑了整个水库的精华。
甘岭水库
甘岭水库
这里的秋带着点野味儿，在恰到好处的时节，缤纷的像个童话，处处透露着勃勃生机。
甘岭水库
甘岭水库
甘岭水库
各种颜色的叶子，即使没有蓝天做背景，也可以用绿水相映。
甘岭水库
甘岭水库
甘岭水库
拍叶子的我
拍我的人拍的我
还有我拍的拍我的人
嗯，这句话比较绕口。
甘岭水库
沿着步道缓步行走，犹如在公园闲庭信步，却又没有公园里人流的熙熙攘攘。
甘岭水库
此时的水温已经很低了，但依旧有人下水去查看自己早早布下的虾笼。蹲在岸边看了一会，似乎是一无所获的样子。
甘岭水库
甘岭水库
钓鱼的人不少，但水库岸线很长，还有部分藏在茂密的林中，行人对他们也造不成什么影响。
甘岭水库
风渐渐小了，水面在我们抵达沙洲的时候出现了短暂的平静。水面的倒影映着岸上的色彩，有点些九寨沟的味道。
甘岭水库
甘岭水库
不时有骑行和慢跑的人穿过林间，在如此缤纷的色彩中，似乎也感知不到疲倦了吧。
甘岭水库
甘岭水库
轻轻的风打破了平静的水面，倒影碎了，美丽的画面就打了些折扣。江南的美适合慢慢品，不急不躁，不紧不慢，有时候一盏茶的功夫，有时候一整个午后的时光，美好的画面才会悄然而现。
甘岭水库
刚游过泳的，和追着主人摩托车飞奔而去的狗，不时的打破林间的宁静。
甘岭水库
甘岭水库
秋日的色彩是包容的，让任何融入其中的元素都显得和谐而美好。
一段隐藏在五彩林间的小道是环水库之行的尾声，同样的场景，美好的和辛苦的表述，只在两人的镜头之间。
甘岭水库
甘岭水库
离开之时的水面已经失去了平静，多了很多游客，一切都变的嘈杂起来...很多游客如下...
甘岭水库
秋色无尽，驾享青临山道
离开水库，出了林场，我们沿着地图上一条并不起眼的小路直插往临安方向，转上省道205，而这并不引人注目的数字，在一众资深骑手们心目中，才是整个浙江山道的精华，相比于秋名山有过之而无不及。
天荒坪风景区
天荒坪风景区
因为头文字D的关系，日本群马县的秋名山山道举世闻名。
而在中国，这样的山路可以说是数不胜数，不说新疆西藏，不提太行长白，就在浙江连接临安和安吉的这段省道之上，随随便便拉出几段，就是波澜起伏，还不算其中大大小小的支线，可以说这一段不到一百公里的省道上，藏着无数个秋名山。
进入青临线的时候天色已经渐渐暗了下来，淡淡的光让山间的色彩更加浓郁起来。墨绿之间点缀着红黄，曲折的公路像孩子手中的画笔随意的划来划去。俯瞰之下，秋之青临确实名副其实，不愧为浙江最美山道，自驾和骑行者心目中的圣地。
天荒坪风景区
即使是山道，但整个青临线和龙井山道一样，路况非常之好。可以说是集越野自驾的风光体验和城市自驾的舒适性于一体。阿特兹精准的转向和SBS中高速刹车辅助系统让连续的弯道变成了自驾中的享受，方向盘在手，身体随着车方向的转换来回的摇摆，刺激之余却没有丝毫的不适。
天荒坪风景区
天荒坪风景区
夜色中在山道行驶，阿特兹的大灯智能弯道辅助照明系统让我视线清晰，尤其是远近光自动切换很好的避免了会车时对来车的影响，即使是180度的发卡弯和各种连续急弯也是轻松通过。
天荒坪风景区
沿青临线蜿蜒而上，我们在天彻底黑下来之前抵达了天荒坪大溪村，这里也是江南最大的瀑布群“藏龙百瀑”景区所在地。
当晚我们选择在大溪村留宿，一来一天奔波也是比较疲惫，二来夜间行车看不到风景，这一段山道的景色就浪费了。三呢，是最重要的，这天是11月10日，再过不久，双十一狂欢即将开始，虽然不知道要买些啥，有个舒适的wifi环境总是心里踏实的。
天荒坪风景区
在大溪村找了家不错的民宿住下，吃上一顿当地特色的农家菜，一段自驾之旅，节点处舒适的休憩必不可少 。
天荒坪风景区
山中无日出，不必担心错过好光影而后悔，一觉尽情睡到自然醒。
阳光从宽大的落地窗洒在床上，暖洋洋的，推开门出去，正常大溪村亮了，色彩也丰富了。
天荒坪风景区
山间，村里都能看到各种不同布局、不同样式的民宿，确实是一处很好的休闲度假之地。
天荒坪风景区
民宿的早餐少有自助餐的，因为体量的限制，基本上都是当地特色的套餐。
天荒坪风景区
暖暖的秋日，一顿平常简单的早餐也是值得回忆的。
天荒坪风景区
舒舒服服的用过早餐，继续上路。一路驶来，蜿蜒而上，有惊无险，路边风景秀丽，除了体验驾驶的乐园，还能远离城市的喧嚣，远离世俗的纷扰，寻觅一方净土，寻获身心的释放和精神的慰藉。
逢山开洞，遇水架桥极好的诠释了修路人在青临线上的作为。
天荒坪风景区
天荒坪风景区
天荒坪风景区
去江南天池的岔路口有一处大坝，甚是壮观。
天荒坪风景区
天荒坪风景区
一路上弯弯紧连，层层迭起，正午十分，我们爬升到山道最高点海拔1100米的江南天池。
江南天池景区
天荒坪风景区
无人机的好处除了拍摄，还可以侦察情况，节约门票。江南天池在航拍的视角下尽显无遗，我们也就没有特地买票进去。
江南天池景区
江南天池景区
江南天池景区
自驾之行的始终绕不过一个车字和一个路字，而这其中的妙处就在于此，所谓在路上才是最美的风景。
天荒坪风景区
天荒坪风景区
天荒坪风景区
天荒坪风景区
天荒坪风景区
天荒坪风景区
阿特兹百公里仅8.3s的加速性能让出弯后的直道加速异常迅猛，除了担心超速之外，最担心的还是超速。
天荒坪风景区
天荒坪风景区
天荒坪风景区
如果是龙井山道的自驾让我们体验了山道驾驶的精彩，但却因为客观原因又略显憋屈的话。那随后的青临自驾就是彻底的释放，一路飞驰，急弯，加速，穿越，攀爬，在阿特兹出色性能的助力下，此行的山道驾驶圆满收官。
天荒坪风景区
古镇拼图，速览暮色南浔
江南，以古镇最为出名。江南六镇，北有周庄、同里和甪直，南有乌镇、西塘和南浔，而对于生活在上海的人来说，南浔往往是六镇中最难寻的。去过很多古镇，却未涉足南浔，此行返程路过，见阳光正好，便驶离高速寻访一番。
南浔古镇
南浔古镇
在城市的背景下，航拍下的古镇几乎被完全的掩藏起来。
南浔古镇
唯有拉近到头顶位置，才能看得清黛瓦雨巷，却不如平视的镜头来的贴切。
南浔古镇
南浔古镇设有多处检票口，外围区域生活气息更足一些，内部区域则商业气息重些。五点之前检票口查票，100元/人，之后就免费开放了。
南浔古镇
南浔古镇
南浔古镇
南浔古镇
南浔古镇
拍摄的时候，正好耳边听到有人说古镇与电瓶车、拉杆箱格格不入，我却特别喜欢这种反差。如今江南古镇只是古在其表，而内在的古韵已经不容易看到了，与其处处挑剔，不如渐渐接受，任何一种状态，或者说一种生活方式都有其必然性，作为旁观者，我们只需要观之即可。
南浔古镇
南浔古镇
南浔古镇
古镇最外围的游船码头，桥头下一颗大银杏树，在夜晚灯光的映射下，黄的璀璨。
南浔古镇
南浔古镇
南浔古镇
夕阳西下，天空中的彩云和古镇刚刚亮起的灯火交相辉映，没有游船的打扰，水面静的映出另一座古镇。
南浔古镇
夜色下的古镇又是另一种美，黄色的灯光，蓝色的天空，和绿色的水与叶，原本清淡的古镇一时之间变得鲜艳起来，犹如这个秋。
南浔古镇
南浔古镇
南浔古镇
南浔的光彩盛于锦溪、千灯之类的小镇，却也不及同在南边的乌镇、西塘。对于古镇我始终没有很强的辨别能力，除了几处标志性的景观，着实难于分辨。
南浔古镇
南浔古镇
如今来古镇旅游的除了成团的外乡游客，多是些年轻人，也正是他们喜好让古镇变得更加暧昧和时尚。
南浔古镇
南浔古镇
南浔古镇
与其说来此寻古，不如说是来此寻另一座城，一座离大城不远，与大城不同的别样小城。
南浔古镇
南浔难寻，说的便是如此吧。
南浔古镇
此篇记述，说长不长，说短不短。
两段山道，一水一镇，以秋之名，以驾而行。较之不久之前的新疆独库，有回味，亦有惊喜。
渐渐的爱上了在路上奔波的感觉，一台车，给人以便捷，给人以安全。友人相伴，一路皆是美景。
这一段行程结束，下一段还会远吗？
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