珠海又添一“网红地下通道”！
拱北口岸地下通道改造升级工程
已进入最后收尾阶段，
预计12月18日可全面完工。
这意味着拱北口岸地下通道
将跟“灰头土脸”说再见，
换上充满科技感的全新面目！
拱北口岸作为全国第一大陆路口岸，配套的口岸地下通道下穿拱北口岸广场，东接情侣路，西接昌盛路，于1999年建成通车，目前已经服务了20年。主道为双向6车道；辅道两侧分别设的士停靠站、社会车辆停靠站。
地下通道作为拱北口岸的重要交通枢纽，其“颜值”对城市形象至关重要。改造前，市民印象最深的就是杂乱而拥堵的地下交通，以及污浊的空气和凌乱的环境。不过，这一切已经终结。16日记者现场看到，7月施工至今的拱北口岸地下通道仅有最后的辅道标线施划、商铺外立面装修工作还在推进，其他已经完成。
那就是更具科技感的流线照明！市民感觉环境敞亮了，堪称“网红地下通道”！
在材料选用上，工程对标港珠澳大桥隧道设计，通道出入口坡道两侧墙体及通道内柱的饰面全部采用平整光滑的白色搪瓷钢板进行铺贴，约1.7万平方米的天花采用轻便耐用的铝板吊顶，两种材料均能防蚀防火，并且耐磨易清洁，保障安全的同时，易于长期保持崭新的样貌。
地下通道风机全部更换为大排风量风机，等公交车空气污浊的状况明显改善。
通道的照明系统重新调整，亮度是原本的6-7倍，全部采用高效节能的现代LED灯具，顺应车道行驶方向设置灯带，疏密有致，不仅展现流线的美感，配合天花饰面简洁明快，充满科技感，还能保障行车安全。通道入口采用全彩LED显示屏代替传统交通牌，更清晰更智能。
地下通道最重要的功能当然是交通！这次怎么改？车行道方面，对原沥青路面进行全面更新，采用高品质沥青混凝土，确保少尘降噪，并且更加经久耐用，还规划出了公交专用道。通道内主道、辅道车道空间高度进行了提升，解决双层大巴和港澳大型豪华大巴难以通行的问题。
改造后拱北口岸地下通道的交通组织方案进行了调整。出租车上客区调整到自东向西方向的辅道，与原位置相反。自西向东辅道为社会车辆、客运大巴上客区，公交车站在主车道公交专用道旁。新的交通组织方案梳理了通道内车辆停靠的布局和行驶规则，增加交通监管设备设施，降低不同类型车辆相互干扰，确保行车畅通有序，同时便于交通执法管理。
期待全面完工！
以后在拱北口岸地下通道
无论是开车路过，
还是候车都有了更舒适的环境！
