铁路建设规划
新建如苏湖铁路苏州至吴江段，是长三角多层次轨道交通网和沿江城市群城际铁路网组成部分，是苏州地区的城际网骨干线路。全线正线长约55km，设计时速160-200km/h，勘察设计中标金额48036万元。
项目概况：
新建城际铁路如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段工程，新建正线长度55.108km（苏州北站中心至吴江站中心距离53.569km），全线设苏州北、苏州园区、桑田岛（地下站）、吴中、吴江共计5座车站，动车运用所1座；通苏嘉甬铁路至如通苏湖城际铁路联络线剩余工程2.019km（单线），苏州地区修建苏州北站城际场动车走行线10.111km（单线）。
本工程线路自苏州北站东端引出，出站后上跨常台高速，折向南穿越阳澄西湖，沿大水泾向南走行，跨越星港街后，方向别引入既有沪宁城际苏州园区站，出站后上跨中环东线、京沪铁路折向南，沿凤里街与通苏嘉甬铁路共通道走行，于桑田岛设地下站，出站后下穿吴淞江后出地面，上跨沪常高速后折向西南，沿沪常高速公路南侧西行至吴淞江科技产业园，沿吴淞二路南侧设吴中站，出站后折向南跨越吴淞江后，沿同津大道西侧南行，于地铁4号线终点同里站设城际吴江站。
目前项目可研阶段总投资约264.2亿元，直接工程费约157.7亿元。
项目勘察设计内容包括工程勘察咨询、初步设计咨询、施工图设计咨询、BIM设计文件咨询、相关安评专题及后续配合服务咨询工作等。
如通苏湖城际铁路走向示意图▲
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