摘要：
什么是快？什么是慢？如果两者在你的生活中碰撞了！你会有什么样的感慨和体验？
让我们一起走进7826公里K3国际专列，或许它能给你答案！
天渐变通途的胜利
铁路已经成为人们出行不可或缺的交通工具，它支撑了整个国家的经济命脉，肩负推动人流、物流、促进商业发展的重要使命。
1952年，成渝铁路的建成通车标志着新中国成立后迈出了“天堑变通途”宏伟理想的第一步。而到了2017年，随着一辆最高时速可达400公里、标准时速350公里、全车WIFI覆盖的全新高铁车组“复兴号”在京津城际高铁首次投入使用，再一次展现中国世界级的高铁建造技术，成为中国高铁又一闪亮名片。
根据国家的中长期铁路网规划：到2025年，我国高速铁路通车里程将达到3.8万公里，届时将形成“八纵八横”的高铁网络格局。正如在题为《新中国铁路发展的伟大成就与未来展望》的主题报告中，中铁公司一把手李长进所说的那样“惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜，敢为人先，永不止步，才能实现跨越。”
7826公里的慢调生活
正当我们感慨中国高铁飞速发展跻身世界一流水平之时，一条看似普通的、仍旧以绿皮火车运行的国际专列却默默运行了63年，它经过蒙古国，往返于北京和莫斯科之间，横贯欧亚大陆，以全程7826公里的超远距离毫无争议地占据着中国旅客列车单次行驶最长距离的宝座。
这趟列车就是为人们所津津乐道的K3国际专列，它分别连接中国、蒙古国和俄罗斯，从北京至莫斯科，总行程大约花费6天5夜的时间，这六天时间中，由南至北，一路的风景是人们最难以忘怀的记忆。
从北京出发，乘上K3专列，途径46个站，你可以放慢脚步，放松心情，尽情跟着延绵铁轨的牵引，欣赏一路的美景。
坐上K3驶出中国和蒙古各需要1天时间，其余4天都在广袤的俄罗斯土地上一路狂奔。出境前，你可以欣赏到北京往北出境前祖国的大好河山。
在蒙古境内的时间里，你可以透过车窗欣赏蒙古的绿意盎然的原生态草原和路边美丽的野花。
在浩瀚的俄罗斯境内，你将欣赏到郁郁葱葱的白桦林、清澈广阔的贝加尔湖美景。
如果想乘上这趟国际专列，需要联系国际旅行社才能购买车票，并需要支付相对高的票价，最高票价可达6000元人民币，同时需要办理蒙古国的过境签和俄罗斯的落点签。全程6天时间，途径三个国家，一路美景尽收眼底。
在高铁飞速发展的今天，这个专列之所以保留至今，其更深刻的意义或许就是乘车本身就是一次别样的旅行吧！这无疑已经成为了境外旅游的一朵奇葩！
现代与经典相融合总能给人别样的新鲜感；在高铁飞速的列车里，当今的人们匆匆出发、匆匆生活，早已成为习惯。在人生的某一时刻，或许我们在“慢悠悠”的K3上，慢下来感受快与慢的碰撞后所迸发的美丽火花。这样的旅程，一次足以回味一生！
,
