在船舶营运中，涉及到船舶对外交流的商务活动时，不可避免的会有大量单据、文件、报告等需船舶签署、签收和签发，船舶商务单据种类繁多，通常会有货运单据、港口操作文件单据、维修单据、接收单据、检验、检查报告及其他商务信函等。
如此繁多的文件，让船长在港口操作时应接不暇，更有一些地方代理或港口人员恶意作假或夹带，船长稍有不慎既掉入圈套，给船东带来损失，也给船员自身带来麻烦。
船舶船长、轮机长、大副作为船舶领导，都有签署相关单据、文件、报告的机会，特别是船长，作为船舶的最终责任者，代表船舶、船东签署的每一份文件，都具有法律效力，是至关重要的法律证据文件。
可以看出，船长的商务知识和商务操作能力尤显重要，在船舶商务活动签单时，必须做到严谨、务实、一丝不苟，既要保护船东利益，又要符合相应的法律法规要求。有船舶曾出现过漏签、错签、签署空白单据等等大量的问题，每一次的问题，都是实实在在的隐患，一旦被恶意利用，将会给船舶、船东造成无法挽回的经济损失。为此，根据自己多年的经验，准备这篇船舶在签署单据、文件时的注意事项供大家学习参考，旨在提醒和指导船长在商务活动中正确签署单据、文件等。
（文中难免有误，敬请各位船长及同仁指正！）
二
船长在港签收各项单据及文件准则
1. 仔细阅读，看清楚内容、不签空白单。
2. 单据、文件正、副本一致无误。
3. 文件、单据等无夹带。
4. 如有必要，应增加附注，标明用途及原因。
5. 文件、单据每页签名、注明日期并加盖船章，副本存底，如有必要增加签署地。
6. 如有疑问，应及时核对确认，需公司确认的，必须经公司同意。
7. 涉及到须支付的账款，应与相关部门确认，经同意后，现场结清，并保存正规单据。
8. 涉及到需公司转账的单据，须仔细审核，签字前划掉空格，加注“以船东核实为准” (Subject to owner's verification/approval)的字样，方可签署。
9. 单据、文件内容等发生争议的，在理清前，严禁签署。
10. 当船舶遭遇典型事件，如碰撞、搁浅、船舶救助等，必须第一时间获取到船东的旨意和明确授权。
本文不能完全详尽地列出船长在日常操作中的各种单据及注意事项，另外，诸如提单签署授权书（ASB）、装卸准备就绪通知书（NOR）及海事声明、海事报告等准备要求、格式及注意事项等，因内容庞大，将另行编撰。船长及其他船员学习和参考本文或者遇到其他的文件需要签署时，希望能够通过本文相关的内容举一反三，以降低因签单失误而给船东造成损失的概率。
本文仅作为公司各轮船长在船工作指导参考之用，不作为各船东或管理公司对船长签署港口文件之指示。相关内容如低于或与船东或管理公司的要求冲突，请按船东或船舶管理公司的要求执行！
文 | 华洋海事中心 隋延航船长
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