大家都知道，外力的支撑是发动机启动的必要条件，而汽车起动就是这样。启动机构把蓄电池的电能转换成机械能，带动发动机飞轮转动，实现发动机启动。从总体上讲，起动机是通过三个部分来实现的。DC电机通过电池引入电流，从而使起动机的驱动齿轮产生机械运动，传动机构将驱动齿轮与飞轮齿圈连接，启动时可自动切断的启动时电路的切断由电磁开关控制。电机是起动机内的主要部件，其工作原理就是根据安培定律，在电磁场中被接触到的能量的转换过程，也就是我们接触到的导体在磁场中的作用力。电机由基本电枢、换向器、磁极、电刷、轴承及外壳等组成。
共同现象：
启动开关开启后，起动机高速旋转，发动机曲轴无反应。这说明起动机的传动机构出现了故障，很可能是驱动齿轮或单向离合器磨损所致。
2.起动机工作不正常，传动装置没有转动。引起这一现象的原因很多，如电源线路出现问题，启动开关接触盘烧蚀，发动机阻力过大等。
3.起动机输出的功率不足以带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电都会引起起动机功率不足。
4.起动机运转时声音刺耳。这可能是由单向离合器卡住或起动机安装不当引起的。
5.起动机切换时有“嗒嗒”声，但不起作用。造成这种现象的原因是线圈断线或蓄电池严重亏损。
维护维护建议：
启动器属于汽车的贵重零件，很容易就不会损坏，但为了延长起动机的寿命，还需要适当的使用方法。在启动发动机的过程中，启动器应向电池注入300~400小时的电量。因此，为了防止电池过流或损坏，启动时间不应超过5秒；冬季启动容易困难，多次启动不宜过长，启动时间不宜过长。
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