日前，中国汽车技术研究中心发布了2016年度C-NCAP第三批车型评价结果。本批发布的结果共涉及6个车型，其中包括1个A类车、1个B类车、3个SUV车型和1个MPV车型。
本批评价的6个车型中有3个为企业自愿申请车型。全部车辆均由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，购车费用支出共计316.53万元。具体车型及生产企业如下：
1. 富士重工业株式会社 斯巴鲁牌/SUBARU GP7FCDH型乘用车（XV 2.0i舒适导航版）
2. 长安福特汽车有限公司 金牛座牌/TAURUS CAF7202A51型轿车（金牛座 2.0L 时尚型）（自愿申请）
3. 华晨宝马汽车有限公司 宝马牌/BMW BMW6462KS（BMWX1）型多用途乘用车（宝马X1 sDrive 18Li尊享型）（自愿申请）
4. 沈阳华晨金杯汽车有限公司 金杯牌 SY6450C7SBW型多用途乘用车（金杯750 1.5L 旗舰型）
5. 浙江吉利汽车有限公司 吉利美日牌 MR6453C04型多用途乘用车（博越1.8T自动两驱智慧型）
6. 东风汽车有限公司 东风日产牌 DFL7169VAL2型轿车（新蓝鸟 1.6L CVT智酷版）（自愿申请）
这6个车型的试验自7月4日开始，至8月26日结束，每台车辆均严格按照C-NCAP 2015年版规则进行试验及评价。
此次发布评价结果的6个车型均按统计的销量较大配置选取，SUV车型在本批车型中仍然占较大比例。本次评价的6个车型中，试验车辆上装备的ESC、前排乘员侧安全带提醒装置等比例均超过80%，侧气囊及气帘的装配率也达到67%。提高前排乘员保护效果的安全带限力器和预张紧器等措施很好地应用，只是对后排乘员保护措施尚不明显。
往期回顾
到目前为止，2016年度C-NCAP车型评价已经完成了三批共20款车型，从总体上看，大部分主流合资品牌热门乘用车都满足五星级碰撞安全标准。
与此同时，自主品牌也越来越重视造车安全，回顾2015年和2016年前三批C-NCAP车型评价结果中的自主品牌车型得分，其中吉利、上汽、比亚迪、东风、北汽绅宝、奇瑞、众泰等品牌都有不错的表现。这也从造车安全角度表明目前自主品牌已经逐步结束“价格战”时代，而向品质时代过度。
面对竞争日益激烈的国内汽车市场新常态，自主品牌产品逐渐提升造车品质以及溢价能力，站在市场角度来看，这也象征着中国制造的不断进步。
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