日前，宝马官方发布了一组宝马M4 GT4赛车的官图。该车此前曾在纽北进行了测试。新车起售价为18.70万欧元，将于今年10月量产，以便在2023赛季开始前及时交付车队。
新车针对赛道进行了全方位强化，例如极低的车身、大尺寸进气口、前唇和风刀等极具攻击性和功能性的空气动力学套件。同时，作为赛车，新车拥有独特的外观涂装。
BMW M 首席执行官Franciscus van Meel表示：“第一代BMW M4 GT4非常成功。开发该车型的继任者是一项挑战，而我们接受了它。利用广泛的客户反馈和第六代BMW M4量产车，我们经验丰富的开发团队带来了更快、更可靠、更感性的全新BMW M4 GT4。”
车身侧面能更清晰地看出赛车独有的极具攻击性的姿态。而车尾硕大的尾翼和夸张的下包围无不诠释着赛车属性。
据悉，新车与Bcomp、H&R、PUMA、RAVENOL 和 RECARO等众多知名厂商进行了大量专业合作，开发人员专注于性能、可靠性、成本和可维护性这四个关键领域，一切都是为了赢得比赛。
从进入车内的那一刻起，浓郁的硬核战斗氛围就会紧紧地包围住你。此外，人体工程学和电子技术的应用将大大改善驾驶体验。例如M Track Cockpit可以直接通过控制元件检查和调整车辆功能，最大限度地减少调整时间。
动力方面，新车将配备3.0T发动机，最大功率为405kW，最大扭矩650N·m，传动匹配采埃孚7速变速箱，还将采用DREXLER限滑差速器等赛道专用件。
图片来源：NetCarShow
据悉，新车还将通过参加包括纽伯格林耐力系列赛和波尔蒂芒24小时耐力赛(POR)等来进行最后测试，随后将会进行交付。
什么是GT4组别？简单来说，GT4组别是由SRO(Stéphane Ratel Organisation Motorsport Group)举办的入门级别GT赛事。赛事规则由SRO制定，其基本规则如下：
- 基础车型年产量至少300台
- 车辆最低重量为1000kg
- 不允许变更车架
- 不允许变更发动机和发动机的位置
- 质量功率比推荐值为3.5kg/PS
- 仅能使用在量产车型上使用或允许使用的空气动力学套件，如尾翼和扰流板等
- 除拆除内饰面板和安装赛车座椅外，仅允许安装赛用制动系统，避震器，防滚架和赛用油箱等
图片来源：NetCarShow
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