小泸从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，今（30）日上午9时38分，位于泸州的重庆至昆明高速铁路（以下简称：渝昆高铁）寒坡岭双线特大桥建设现场，经过施工人员近2小时的连续奋战，渝昆高铁寒坡岭双线特大桥转体部分在空中平稳跨过既有隆黄铁路，标志着渝昆高铁全线首座转体连续梁成功实现转体对接。
渝昆高铁寒坡岭双线特大桥位于泸州市龙马潭区，桥梁全长3266.8米，全桥共有97个墩台，此次是以78号桥墩为轴，带动94米长预应力混凝土双线连续梁整体以稳定的速率沿顺时针方向慢慢转动，转动过程近2小时，梁体旋转57.5度后，实现与主桥精准对接。
据中铁十二局渝昆高铁川渝段站前三标二分部项目技术负责人徐起介绍，新建渝昆线与既有隆黄线交叉，位于安宁火车站附近，属于运行繁忙路段。采用转体施工方案具有干扰小、安全性高的特点，已成为跨越繁忙交通线的首选。转体施工时需要先预制好高13.5米、长94米的“T”字形的墩身桥梁结构，然后借助“北斗”导航精准定位，并通过液压系统等辅助设备转动桥梁，使之与相邻桥面吻合。
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渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道“京昆高铁”的重要组成部分，全长699公里左右，计划总投资1400多亿元，设计时速350公里。川渝段施工范围从重庆西站至宜宾临港站，线路总长292.15公里，设九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州等车站，其中，泸州段长约59公里。项目建成投运后，泸州到重庆将实现高铁直达，将为我市全面融入成渝地区双城经济圈建设，实施“一体两翼”特色发展战略、奋力建设新时代区域中心城市提供更坚实的交通支撑。
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