文/白文福
据交通运输部网站，近日，国家铁路局关于《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》公开征求意见的通知称，铁路客票儿童票拟由身高划分改为以年龄划分，实行车票实名制，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票，年满14周岁的儿童，应购买全价票。
在更早些时候，生活条件不如现在，以“量身高”作为标准，来确定孩子是否享受“儿童票”优惠，是科学的，更好兼顾了效率和公平的平衡。但随着社会生活水平的不断提高，在饮食更加营养健康的“加持”下，孩子的成长越来越快是普遍现象，不少孩子在年龄未到14岁时，身高可能早已超过了1.5米。在这样的大环境下，如果继续通过单一的“量身高”来确定孩子是否享受“儿童票”优惠，既缺少科学精神、也缺乏人性化，当然也不能最大限度的保证公平。
“儿童票”的问题，其实不仅在购买火车票时，困扰着不少家庭，在乘坐公交车以及进游乐场、电影院等也有体现。享受“儿童票”优惠到底是以身高，还是以年龄的问题，其实在社会上已讨论多时，无论是从相关的新闻报道，还是从网民的评论来看，以“看年龄”作为享受“儿童票”优惠的标准，基本上是共识。
当然，购买“儿童票”从“量身高”到“看年龄”的转变，除了有社会共识这个基础，能够让享受“儿童票”优惠，变得更公平外，以年龄来区分儿童和成人，让“儿童票”回归优惠儿童的本质，也更彰显了科学精神、诠释了人性化理念。
儿童票从“量身高”转为“看年龄”，是顺应民意之举，也彰显了科学精神，更说明了在维护群众利益的问题上，铁路部门体现了与时俱进的工作态度和用实际行动为人民群众办好事办实事的务实之举。也要看到，以“看年龄”购买“儿童票”一旦实施以后，办理了儿童身份证的孩子，购买“儿童票”将变得更方便快捷。对于没有办理儿童身份证的孩子，无论是铁路部门，还是以后的其他部门，又如何方便、快捷地去界定其真实年龄，不仅需要工作人员多一些耐心，更需要设计一套可行性方案和引入先进的科技手段、工具，真正实现公平与效率兼顾，让更多家庭和孩子，享受到应有的惠民之举。
希望这样的务实举措，能给更多行业、领域带来启发，多一些这样的务实举措，来消减制度设计、管理手段不完善、滞后等给人民群众生产生活带来的不方便，真正在“知民心”“顺民意”的实际行动中，带给人民群众更多的实惠，不断提升人民群众的“幸福指数”。
