规模最大——中川机场
兰州中川国际机场始建于20世纪60年代末，1970年7月通航，是甘肃省省会兰州市的空中门户、西北地区的重要航空港、国际备降机场。2013年正式提升为国际航空岸，更名为兰州中川国际机场。
机场等级：4E级；跑道长度：4000米；通航城市：3月25日换季完成后，中川机场累计执行客运航线将达到176条(国际、地区12条)，通航城市96座，运营航空公司累计达到38家。
建设最早——嘉峪关机场
嘉峪关机场，1938年始建于酒泉市南郊，是欧亚航路通信导航枢纽，1952年迁建至嘉峪关市东北方向，距嘉峪关市区9公里，东距酒泉市22公里，距酒泉航天城和张掖市仅250公里，地理位置十分特殊，一小时经济圈特征突出。
机场等级：4C；跑道长度：3000米；通航城市：目前已开通嘉峪关到北京、成都、兰州、上海、西安、杭州、长沙、烟台、乌鲁木齐、南京、广州等城市的航班。
用时最短——敦煌机场
敦煌机场历时五个月建成，成为中国首个在县级地区建成的民用机场。
机场等级：4D兼顾4E；跑道长度：3400米；通航城市：目前已开通敦煌到兰州、北京、西安、昆明、西宁、南京、成都、上海、银川、长沙、乌鲁木齐、重庆等地的航班。
停、复航次数最多——庆阳机场
庆阳机场，始建于1976年，1977年10月1日正式通航。1993年1月停航，经过大规模整修后在2005年恢复通航。2011年3月庆阳机场开始扩建改造，2012年11月21日停飞两年后庆阳机场正式复航。
机场等级：4C；跑道长度：2600米；通航城市：目前已开通庆阳到兰州、哈尔滨、天津、敦煌、北京、西安、成都、深圳等地的航班。
造型最独特机场——金昌机场
金昌机场距镍都金昌市15 公里，占地3025.5亩，航站楼总面积3800平方米，是列入国家“十一五”发展规划的全国民用机场建设项目，也是甘肃省重点建设项目之一。
金昌金川机场的建成使金昌、嘉峪关、敦煌形成甘肃西部具有三角支撑作用的机场群。机场等级：4C级；跑道长度：3000米；通航城市：目前已开通金昌到西安、北京、上海、重庆、兰州、成都等地的航班。
军民两用——张掖机场
张掖机场是在原空军张掖航校机场扩建的军民合用机场，位于张掖市甘州区石岗墩，为军民两用机场。
机场等级：4C级；跑道长度：3000米；通航城市：目前已开通张掖到上海、兰州、北京、西安、成都、重庆等地的航班。
甘肃唯一一个长江流域机场——陇南机场
该机场创下了多个省内之最：是省内填方最高、挖填方最大的机场，是省内生态护坡防护面积最大的机场，是省内助航灯光高空架设塔最高、最多的机场，也是省内第一个双盲降运行的支线机场、唯一一个长江流域机场。
机场等级：4C；跑道长度：2800米；通航城市：目前已开通陇南到北京、青岛、海口、重庆、兰州等地的航班。
离市区最近——天水机场
距天水市秦州区13公里，距麦积区3公里，军民两用机场，位于陕、甘、川交通要道的甘肃省天水市，于2008年9月28日正式开航。
机场等级：3C；跑道长度：2800米；通航城市：目前已开通天水到西安、重庆、天津、杭州、南京等地的航班。
海拔最高——甘南夏河机场
甘南夏河机场位于甘肃省甘南藏族自治州夏河县库塞塘村附近，海拔3189米。2010年9月7日开工建设，并于2013年8月19日建成通航。
等级：4C；跑道长度：3200米；通航城市：目前已开通夏河到银川、拉萨、天津、西安等地的航班。
