最近,“比亚迪员工过劳死”的问题突然挂上知乎热搜。

加班熬夜猝死算不算工伤(比亚迪员工连续26天加班12小时猝死)(1)

(来源:知乎截图)

甚至一度冲上热搜榜第一,引发热议。

每次看到这样的新闻,Solo就觉得于心不忍。

现在的打工人真的太难了。

一边要应对公司996的压榨,一边还要防着随时可能出现的猝死

而每增加一例猝死事件,都意味着一个家庭的崩塌。

更令人悲痛的是,比亚迪员工这事还没法认定工伤。

01

过劳死,竟然没法认定工伤

先给大家梳理一下事情来龙去脉:

11月5日,36岁的王江龙(化名)被发现猝死在出租屋中。

警方已经排除刑事案件。

但值得注意的是,从10月28日到11月3日,王江龙连续上了7个夜班,其中6个班工作时长在12小时左右。

此外,在整个10月份,王江龙有整整26天工作时常都在12小时左右。

尽管没有进行尸检,但过劳的嫌疑重大。

加班熬夜猝死算不算工伤(比亚迪员工连续26天加班12小时猝死)(2)

(来源:澎湃新闻)

现在,咱回过头来看看,这事被认定为工伤的可能性。

判断是否为工伤并不复杂,主要抓住3个因素:

因工作原因、在工作场合、在工作时间

由这3个因素衍生出了7种情况:

①在工作时间和工作场所内,因工作原因受到事故伤害

这种情况比较清晰明了,直接包含了3个因素。

但比亚迪员工这事,在出租屋内休息时身亡,3个因素都没有,不符合认定。

②工作时间前后在工作场所内,从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害

简单点讲就是准备上班准备下班

前提是与工作相关

而比亚迪员工也不符合这种情况。

③在工作时间和工作场所内,因履行工作职责受到暴力等意外伤害

遭受了职场暴力,被领导、同事打击报复。

这件事中也没有这种情况。

④患职业病

职业病不是自己说有就有。

互联网人常见的颈椎病腰间盘突出,都不算职业病。

哪些算职业病国家有规定。

而猝死不算职业病。

⑤因工外出期间,由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明

说白了就是出差。

但一定要是因工作原因,打着工作的由头,游山玩水可不能算。

很明显,也不属于这种情况。

⑥上下班途中受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害

这里有两个关键点:

路线一定是必经路线,一定是从公司到家,或从家到公司。

如果下班跟朋友约了蹦迪去,就不能算。

另一点是发生的事故不是本人主要责任引起

如果是闯红绿灯被撞,那可不能算。

给大家科普一个今年宣判的案例:

王先生办理离职交接后,回家路上被车撞身亡,王先生并不承担责任。

你觉得这能算工伤吗?

估计你会觉得,这都离职了,还怎么算工伤,Solo也这么认为。

但答案是:算。

因为离职当天也算是下班,而且王先生是正常下班路,不承担事故责任

不过,比亚迪这个事中,不涉及此情况,没法认定。

⑦法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形

7种情况,6个都不沾边,只能看这最后一个了。

所谓“其他情形”,也指明了4种情况。

但无论怎么看,王江龙的情况都与此没有关联。

So,王江龙的家属要怎么办呢?

只能寻求企业赔偿。

一个好消息是,比亚迪最终向家属一次性支付了20万。

加班熬夜猝死算不算工伤(比亚迪员工连续26天加班12小时猝死)(3)

(来源:百度热搜)

但这也是舆论发酵下的结果。

据了解,一开始因为无法认定工伤,比亚迪只是出于人道主义,愿意支付一定补偿,但却迟迟未达成协议。

02

面对工伤赔偿的难题,我们该怎么办?

最近,加班这个话题是频频登上热搜。

在社会舆论和官方努力下,各互联网大厂都取消了加班和大小周。

加班熬夜猝死算不算工伤(比亚迪员工连续26天加班12小时猝死)(4)

(来源:百度搜索)

不过,对于比亚迪这种制造业,加班是常态。

一旦需要赶货,通常都是三班倒,24小时机器不停。

在制造业的员工,通常都要靠加班来提高自己的收入。

就算公司不建议加班,员工自己也不肯

但从上面的分析中,可以看出:工伤保险对员工的保障实在有限

一旦无法认定工伤,员工家属就只能祈求于企业的人道主义赔偿。

但在这样的事中,员工都是弱势群体,以卵击石,怎么得到保障?

之前也多次说过这个问题。

工伤保险的目的主要解决的还是一个基础保障。

因为面对的是所有打工人,所以自然会有些条条框框的限制。

如果自己想要有个全面的保障,不想拖累家人,还得安排商业保险。

一年花个千把块,额外配个医疗险、意外险和定期寿险就能解决很大的问题。

如果你也面临这种困境,那是该考虑考虑了。

最后,还是希望这样的事能少一点,打工人已经很不容易了!

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