购车哪里更实惠，4S店还是二级经销商？
在国内的汽车市场中，大家最熟悉的无非就是4S店及所谓的二级经销商，但是真正能了解这两者差别的消费者并不多。正是因为对4S店以及二级经销商的经营特点不甚了解，导致了很多消费这在购车时或者购车之后发生了很多的误会以及不变，下面就为各位重点介绍一下二级经销商的运作特点和一些消费者不容易发现的问题。
二级经销商，相比4S店而言是没有厂家认证的小型汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，本身是没有车辆用以销售，销售的车型大都是从4S店处提来的，当然还有不少二级经销商会混杂一些小瑕疵车，走私车，和黑车等，混人耳目。但由于没有像4S店一样受到厂家的种种正规的销售条款的限制，卖出车后就可以对车辆不负责任，加上自身的投资也比4S店要低很多，所以导致了二级经销商的车型销售价格会比正规的4S店低一些。
二级经销商惯用手段巧立名目乱收费。所谓“一条龙”服务，就是经销商帮你代办上牌、保险、缴费等一条龙服务，免去自己排队的烦恼。由于目前市场竞争激烈，一些二级经销商不惜大幅度降低车价，消费者如要享受这些优惠，则必须在经销商那儿接受“一条龙服务”。其实就是所谓的背着抱着一样沉。
当你被二级忽悠了交上了貌似便宜的车款时，接踵而来的就是各种名目的小钱。比如什么出库费、出厂检验费、提车手续费等等。多是些几百元的小钱。可是当你发现这一笔笔小钱加起来比优惠幅度还要高的时候，想要退车就更难了。偶尔二级经销商还能让你享受到黑社会般的恐吓。
车辆价格除了车子本身的价格之外还有新车装饰、上保险、代缴购置税、代上牌照等多种费用统一构成。而二级经销商最常用的手段就是裸车价格报低价，但在服务费就会提高几百元的费用。而且二级经销商能从挂靠的保险公司获得最高可达40%的返点。而购车时经销商往往会要求客户做新车装潢往往也是隐藏的陷阱。以次充好，以假乱真是这个环节最常见到的手段。价值几千元的装潢声称万元，这其中客户的损失就非常大了。
有些二级经销商从一级经销商提车，同其他的二级经销商相比，本身并没有太多的价格优势，但为了卖车，报出一个“超低价格”，这样，消费者到店后，不是借口该车无货并推荐其他车型，就是以其他欺骗的手段来谋取暴利。有些时候4S店提车需要等待，要不就得加钱。结果会发现很多二级经销商那里，只需要加一点的钱就可以提车。但是当你交了定金和全款的时候，商家会推出种种借口拖延时间。直到4S店都不用等待了 您就可以开走您的车了。
二级经销商的车多是串货，基本上都是从别处开回来的，很难保证“零”公里销售。消费者往往只是看中车的销售价格低廉，却没有关注车险费和各种服务费，这就增加了受骗的概率；厂家和经销商是合同关系，经销商在售车前会对车进行全面检查并清洗，以确保交给客户的车是合格的、干净的。“”不在指定销售商处购车，就意味着失去了这个服务保证。
二级经销商以特别低廉的价格销售的产品还很可能是积压时间较长的库存车或试驾车、工程车。极个别黑心的奸商甚至会销售返修过的车辆。由于汽车厂商会不断的解决车子出现的问题，所以购买长时间积压的库存车就意味着出现问题的几率较大。而试驾车和工程车则在长时间的使用之后部件损耗较为严重。即使进行过翻新，但是和全新的产品自然是无法相提并论。在日后的保养及维修上成本也大幅提升。这种无形的成本计算一下数额也是相当惊人的。
当然，现在也有部分二级店正逐渐开展起售后维修保养这样的业务。但总体来看二级店无论是从硬件、维修技术、配套设施上都与4S店提供的专业维修存在一些差距，尤其是当发动机等“大件”出现问题时，很多二级店是不具备维修资质的，也不享受维修后的质保，另外分期付款买车的方式正在逐渐流行，但在现阶段，超前消费的方式还没有被绝大多数国人接受，分期买车的人较少，而且对贷款的程序不是很了解。一些二级经销商就利用这种情况，从中骗取本不属于消费者承担的费用。
4S店与二级经销商，其实两者的关系像批发商与零售商的关系，4S店从厂家进货，二级从4S店拿车来卖，相比之下，4S店不但货源充足，品质有保证，而且提供完善的售后服务，而二级仅仅负责销售，不提供任何售后服务，所销售的车也没有质量的担保，也正是由于没有售后的成本，价格才比4S店便宜。
消费者们还必须了解到，购车与用车是联系在一起的，售后服务的质量直接关系到车辆的性能，车主花在保养上的时间一般要比购车的时间更长，选择一个服务好的商家永远比价格低的商家更加重要。因此，购车时首选仍旧是4S店。不仅服务规范而且服务质量有保证。而且4S店由于收到汽车厂商的严格控制所以一旦发生问题也容易获得解决。汽车消费环节中，保质保量的售后服务无疑是保证未来几年内用车舒适程度的重要指标。
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