据统计，中国汽车市场，乘用车保有量已经突破2亿，而具有机动车驾驶证的车主也高达4亿人次，中国汽车市场的庞大之处可想而知。现在市场上的主流汽车大部分都是自动挡车辆，为了提升车主的驾驶乘坐体验，大部分车辆都做成了手自一体式变速器，即便像现代悦纳、威驰这种低端车，也有手自一体模式。
汽车功能增多，但也给车主增加了一些困扰，很多车主开始质疑，我究竟要怎么使用手动模式？车辆高速行驶时，可以直接由D挡切换至M挡吗？还是需要我停车之后，再进行驾驶模式切换？
老司机看到这个问题，着实好笑，但是对于新车主确实非常苦恼，毕竟每一个人都有第一次，第一次买车，第一次独立驾驶车辆，“汽车概况FLY”给大家做一个详解！
手自一体式车辆，手动模式和自动模式可以随意切换的，车主不需要停车或有其他的动作，如果车主在驾驶模式切换的过程中，车辆出现了顿挫或抖动现象，大家也不用担心，只能说明这款车没有调教好，工程师们没有下功夫。
什么情况下使用手动模式？所谓的手动模式，是指变速器在行驶过程中，其档位是固定的，变速器不可以自己升档或降档，除非发动机转速很低或者很高，比如车主地板油行驶，发动机达到最高转速6000rpm以上时，变速器会自动升档。
手动模式在实际使用过程中，一般只有爬坡行驶、超车加速，下陡坡的时候可以用得上。
在爬坡行驶或超车加速时，车主的目的就是为了要动力，而自动挡D挡模式条件下，变速器降档缓慢，同时升档积极，车主如果驾驶剧烈，会产生频繁的换挡感，这种驾驶感是非常不舒服的，而车主只要切换至手动模式，自己控制变速器档位即可。
在下陡坡时，为了控制车速，大部分车主会踩刹车制动，但如果坡度太长，刹车片摩擦时间较长，车辆刹车片温度会变得非常之高，这种驾驶工况很容易导致刹车失灵，所以，车主们都采用手动模式，通过低档位高转速，利用发动机制动作用，降低车辆速度。
通过上文解释，我们可以明显发现，手动模式是在特定的环境下使用的。假如高速行驶时，自动模式不可以直接切换至手动模式，如果车主想要超车加速，车主需要停下车来切换至手动模式，然后再去超车，等到你停下车来，前面的车辆早就跑远了，是不是很BUG？
手动模式和D档模式区别对于变速器来讲，手动模式和D挡模式，变速器各个档位油压控制原理是相同的，每一个档位都使用各自的离合器和制动器，所不同的只是变速器电子控制逻辑。
车主由D挡模式切换至手动模式，车辆变速器档位是相同的，比如D挡时，档位是5挡，切换至手动模式时，变速器也是5挡，车主只有调整“±”挡后，变速器档位才更换。 手动模式和D挡模式自由切换操作，对于变速器而言，没有任何硬性的冲击，所以，也不会对变速器造成什么损伤。
“汽车概况FLY”车主早期说过这么一句话，凡是现在的自动挡车辆，车主只要是可以操作的习惯，都是安全的，主要是车辆工程师已经想到了实际驾驶过程中可能发生的所有工况，并根据此进行了专门的标定、调教，所以，现在的车辆，其耐久性及稳定性都非常优秀。
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