为了对标宝马的X6、奥迪的Q8以及奔驰的GLE Coupe,更运动 、更帅气 、更符合主流审美的保时捷 Cayenne Coupe 终于来了。与普通版卡宴相比,卡宴 Coupe 的前挡及A柱高度比卡宴更低,配合类似 Fastback 的溜背设计,让卡宴 Coupe 的容貌一下子年轻了十岁。卡宴 Coupe 的车尾部分还有点 URUS 的影子!保时捷甚至还给卡宴 Coupe 配备了由屋檐式尾翼与主动型升降尾翼组成的“保时捷主动空气动力学系统”(PAA:PORSCHE Active Aerodynamics) 。升降尾翼在车速超过90km/h时会展开,以增加后轴的下压力 。动力系统方面保时捷Cayenne TURBO Coupe配备550马力4.0升V8双涡轮增压引擎的 Turbo 版 (扭矩峰值770Nm) ,搭载八前速自动变速箱,前置引擎四轮驱动,百公里加速仅需3.9秒,极速286km/h。(真车图和文字介绍来自网络)
这次给大家试玩保时捷Cayenne Turbo Coupe是一款原厂模型,代工厂是Norev,材质为合金,比例为1/43,这款模型是通过国内代购在德国的CK(网址ck-modelcars.de)购入,价格大概100人民币出头;Norev的原厂产品表现一般都会波澜不惊,不会有惊、也不会喜。
产品采用黑色开口纸盒,透明亚克力罩,塑料底座,底座不是平板的,斜面上有Cayenne Turbo Coupe字样;和迷你切不同,包装外没有白色的纸盒。
虽然Norev在细节和整体品质上不如迷你切稳定,但是同样作为原厂代工大厂,其出品的模型的在外形上还是比较靠谱的,比例和悬挂都和真车较为接近;深灰色的漆面完全没问题,刻线均匀深度也适合;门把手非独立件,而车外后视镜是独立件,后尾翼也是独立件的;整体做工和品质看着没啥问题,而且比较耐操。
因为是SUV,模型的悬挂也没必要做得很低,模型的双色轮毂漆面质感不错,镂空工艺也做得很细腻,刹车系统也有所还原,刹车碟和刹车钳都有刻画。
车头大灯为独立透明件,内构也很清晰,4颗LED灯珠清晰可见;下面的LED日间行车灯是移印的,中网的通风网都是浮雕刻画的,不过质感还行,保时捷标志应该是金属蚀刻片的,中网中央的雷达也有刻画。
贯穿车尾的尾灯是独立件的,内构还行,基本能看到LED灯珠,中间的PORSCHE标志是从里面印上去的;下方的Cayenne Turbo貌似是蚀刻片的,低位刹车灯都是移印的;模型的双边四出排气彰显TURBO的性能,而且这个排气管也是独立件的,管口有挖深涂黑,比较细腻。
多个角度对比真车和模型,粗粗看姿态还行。
模型的内饰刻画中规中矩,各种仪表盘细节都有刻画,座椅做了分色;模型的前雨刮器也是与前挡风一体的,但浮雕效果好;模型的天窗采用隐私玻璃,后尾翼是独立件,和车身之间有空气倒流空隙。
底盘结构是浮雕的,排气系统有分色,排气管末段是独立件,刹车碟也是不随轮转结构的。
整体上说,这是一款很规整的Norev保时捷原厂模型,外形准确,细节一般,但整体表现较为稳定,耐玩度比较高,加上CK的价格比较低,值得推荐。
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