3月29日，伴随着风和日丽的天气，汽车头条App受邀参加宝沃汽车“工业4.0”智能工厂参观和最新产品宝沃BX7 TS的体验活动作为一个德系粉，我驾驶过很多德系品牌的车型，这也是因为德系车有着很高的品质和驾驶质感提到宝沃，它曾经盛极一时，它与大众、欧宝、奔驰并称德系四强，并成为德国第三大汽车生产制造商，可以说没有宝沃就没有现在的宝马，我来为大家讲解一下关于宝沃汽车全球市场布局?跟着小编一起来看一看吧!
宝沃汽车全球市场布局
3月29日，伴随着风和日丽的天气，汽车头条App受邀参加宝沃汽车“工业4.0”智能工厂参观和最新产品宝沃BX7 TS的体验活动。作为一个德系粉，我驾驶过很多德系品牌的车型，这也是因为德系车有着很高的品质和驾驶质感。提到宝沃，它曾经盛极一时，它与大众、欧宝、奔驰并称德系四强，并成为德国第三大汽车生产制造商，可以说没有宝沃就没有现在的宝马。
宝沃作为一个重新“回归”的品牌，做好每一款产品是当务之急。做为以“柔”、“精”、”严”，为生产核心的宝沃工厂，此次参加“工业4.0 ”智能工厂，使我印象深刻。据介绍，工厂总占地面积110万平米，于2013年3月开工建设，2014年6月设备进场，2015年6月一期工程18万年产能正式形成，2016年7月首款新车BX7投放市场。宝沃北京工厂将“工业4.0”智能生产融入到制造中，严格的向德国制造看齐，是中国开建的首家具有“德国汽车工业4.0”模式的汽车工厂。
什么是“工业4.0”？
相信很多人脑子里都有一个大大的问号，所谓“工业4.0”就是以智能制造为主导的第四次工业革命，第四次工业革命就是以3D打印、互联网产业化、工业智能化、工业一体化为代表，以人工智能、清洁能源、无人控制技术、量子信息技术、虚拟现实以及生物技术为主的全新技术革命。
宝沃是如何实现成为国内首家“工业4.0”智能工厂的呢？
如今工业4.0时代，各个工厂都逐渐由大规模的个性化定制生产，转变到到高度灵活的个性化生产。为了尽快实现“工业4.0”，宝沃联合了SAP集团、工业机器人制造商KUKA、舒勒集团开展合作，在北京建立了国内首家“汽车工业4.0”模式，全球首条八车型智能生产系统的智能工厂。
关键词：“柔、精、严“
“柔、精、严”是宝沃智能工厂的关键词，相比传统的“刚性”自动化生产线主要实现单一品种的大批量生产模式，“柔性”制造的模式是以消费者为导向的，以需定产的方式。生产线和供应链的反应速度是对“柔性”制造不小的考验。
宝沃工厂内的冲压车间自动化程度可以达到100%，车身车间自动化率达到95%。宝沃智能工厂拥有8种不同车型柔性生产线可将生产效率最大化，在3分钟内就可完成整线自动切换模式，自动化机器人可以完成超过5000个焊点，3种全项目检测线、1,075个整车检测项、14种100%全路谱道路测试，以保证质量和“柔、精、严”的生产核心。
节能环保是“工业4.0”智能工厂又一大亮点！
产生大量废气与污染是工业生产的严重弊端，在高产能生产的同时也不破坏生态环境，是作为技术先进的“工业4.0”智能工厂势必要做到的。对于汽车工厂来说，油漆车间生产制造排出的废气是污染源之一。宝沃智能工厂采用沸石转轮 RTO、TNV等废气处理技术，使有机废气裂解为CO2和H2O，非甲烷总烃小于10mg/m，VOC排放减少60%。油漆车间采用循环送风系统，降低能耗70%。除此之外工厂还配有污水处理、焊接排烟除尘系统、以及即将启用的光伏发电等节能环保设备，保证最大程度节能环保。
宝沃新旗舰BX7 TS 单轮脱困体验
让我们先来认识一下此次活动的主角——宝沃BX7 TS。所谓TS就是Touring Sort，宝沃BX7的运动版本。亮点在于全系标配了具有运动气息的战斗灰顶级哑光漆面涂装以及TS专属运动套装设计。在前翼子板上标有TS标识，也是其身份的象征。
BX7 TS还搭载了BORGWARD 4MAX 智能全时四驱系统，BX7 TS还拥有电子限滑差速器eLSD(Electronic Limited Slip Differential)使其脱困能力大大增强。
单轮脱困测试由滑轮模拟3个车轮打滑，仅让车辆依靠一侧后轮进行脱困，对于城市SUV来说这几乎是对其最苛刻的考验。
在实际单轮脱困体验中，宝沃BX7 TS凭借4MAX 智能全时四驱系统与eLSD电子限滑差速器的相互配合，在滑轮组测试中几乎每次都很快脱困。因为试驾的时间和条件有限，BX7 TS在弯道中的表现我们将会在今后的试驾活动中给大家体验。
头条说：经历了半个世纪的辉煌和半个世纪的封存，宝沃作为一个重新崛起的品牌，在现如今豪强林立的汽车行业中显得困难重重，稳扎稳打做好每一款产品才是复兴之路。宝沃BX7 TS作为宝沃最新车型未来会接受重重挑战，就以4 MAX智能四驱系统在BX7 TS上的脱困体验和过硬的实力，我们有理由相信BX7 TS扛得起旗舰的称号。
