易车原创：由于种种原因，包括我在内的大多数人已经很久没有出去享受省外长途自驾游了，正巧，借着“传祺M8进击珠峰”的活动，我终于可以走出广州，带大家欣赏一下祖国的大好河山。
DAY1&2 适应高原，打卡拉萨景点
看到这张图，相信大家也能猜到此行的目的地，它就是西藏。
此次行程一共是8天时间，前两晚是先到拉萨住下，至于原因嘛，就是让身体能够更好的适应高原的环境，毕竟我们是直接通过飞机来到高原地区。
先给大家看看拉萨的必看景点之一，布达拉宫。
布达拉宫小知识：布达拉宫(西藏自治区布达拉宫管理处)座落在海拔3700米的西藏自治区拉萨市中心的红山上，因其建造的悠久历史，建筑所表现出来的民族审美特征，以及对研究藏民族社会历史、文化、宗教所具有的特殊价值，而成为举世闻名的名胜古迹。
据史书记载：公元七世纪三十年代，吐蕃第三十三代赞普松赞干布迁都拉萨，始建布达拉宫为王宫。当时修建的整个宫堡规模宏大，外有三道城墙，内有千座宫室。松赞干布在此划分行政区域，分官建制、立法定律、号令群臣，施政全蕃，并遣使周边各国或与邻国建成姻亲关系或订立盟约，加强吐蕃与周边各民族经济和文化交流，促进吐蕃社会的繁荣。布达拉宫成为吐蕃王朝统一的政治中心，地位十分显赫。
布达拉宫的主体建筑为白宫和红宫两部分。
当然，其他更加深入的体验，还是建议大家能购票进去看一看，目睹一下庄严神圣的雪域圣殿。
和大多数人的心里想的一样，西藏一定是硬派越野车的天下，布宫门前的北京中路就经常有带大梁的车型穿梭而过，不过在我们国家如同神迹一样的基建下，现在西藏的路已经越来越宽， 越来越好走了，这不，影豹就是其中一个。
随着这些年摩旅的兴起，在拉萨路上也会有见到不少摩托车的身影，看得我也想成为其中的一员。
宝马R1250 RT
第二天，我终于看到了这次活动的主角，传祺M8大师系列 四座御尊版，它和以往的车型不太一样，新增了全新的内饰配色——“棕山云海”。
下午则是去到第二个必看的打卡点，它就是大昭寺。它位于拉萨老城区中心，地址为拉萨市城关区八廓西街2号。
大昭寺是西藏现存吐蕃时期的建筑，也是西藏最早的土木结构建筑，并且开创了藏式平川式的寺庙市局规式。经历代多次整修、增拓，遂形成了占地25100余平方米的规模。 值得一提的是，大昭寺内供奉的是文成公主从大唐长安带去的释迦牟尼12岁等身像。
大昭寺殿高4层，整个建筑金顶、斗拱为典型的汉族风格。
在大昭寺广场，也有不少美女游客穿上藏服来拍照，这也是不错的一个亮丽风景。
DAY3 结队出发！去往日喀则坐上传祺M8出发了，不过比较遗憾的是分配到的是大师系列 至尊版车型，未能够体验4座版车型带来的越级体验。
今天的行程：
拉萨市区——雅叶高速——曲水县——318国道_达嘎镇、江塘镇_羊卓雍措_卡若拉冰川——日喀则桑珠孜区某酒店
传祺M8搭载的10.1英寸屏幕可以查看地图信息，对于驾驶者而言，可以时不时看一下所处的位置还是能让人感到安心的。
该车搭载的是爱信的8AT变速器，在接近100时速时候，即可升至8挡，在高速巡航时候，对燃油经济性有一定帮助。
而后排的空调以及天幕遮阳帘调整位于车顶位置，正常坐姿还能轻松够得到，如果躺着再来操作的话，会稍显困难，这也是大多数MPV车型的痛点。
此次旅程的前段路程，整个车队都是沿着雅鲁藏布江以及支流行进，江景两岸的风光还是相当的壮阔。
传祺M8旗舰版车型中，后排带有双屏幕，支持控制空调、座椅以及多媒体娱乐系统。
当一行车队出了雅叶高速不久，就来到拉萨后花园之称的曲水县；不幸运的是遇上了封路养护，道路养护开放时间为13：00-15：00，所以我们只能在路边停留等待。
在排队等候的时候，发现岩石壁上有许多徒手画的梯子，究竟有什么作用呢？欢迎大家一起聊一下。先给大家欣赏一下曲水桥的风光。
曲水桥
途中看到了摩旅的车队，独自驾驶摩托车到318，这个也是我的梦想，看着是一件蛮酷的事情，你们觉得呢？
车队最后的是一台本田金翼GL 1800，摩托车的豪华体验。
本田金翼GL 1800
作为全球首款配有CarPlay的车型，还带有4个喇叭，让你长途自驾都能愉悦的听着音乐。
宝马R 1250 GS
在318国道上，宝马GS算是比较常见的ADV车型，毕竟有着宝马的口碑以及1250cc的排量，在高原驾驶都是更为游刃有余；（PS：这个是我YY的，自从考了D牌开过的车型一只手都能数清楚）
贝纳利 金鹏 TRK502
车队里面的摩托车价格差还是有的，但是并不阻碍摩托车友们的玩乐，最重要就是有一颗对318热诚的心。
到了通行时间，我们车队继续赶路，随后我就被车道两旁茂密的树林震撼了，在我印象中，这里似乎不应该有这么多植被。
后来了解到，其实都是由于国家为了保护环境、减少沙漠化等种种原因，甚至在西藏部分地区只要成功种活一颗树，就会有30W的奖励，所以你可以发现这边的高原地区的绿化程度也是越来越高了。
在进入羊卓雍措景区之前，需要车队翻过一个垭口，海拔从拉萨的3600m慢慢爬升到4788m。
快到羊卓雍措的路段，道路进行维护，遇到了没完全铺好的道路，也是整个路程里面，唯一的非铺装路面了。
当然，MPV能通过的道路，轿车也是可以通过的；在开车经过一些土路时候，驾驶者需要注意比较大的坑洞以及大的落石，这样子就可以尽可能避免底盘剐蹭的问题。
天气真的是非常晴朗，可以看到美丽的羊湖（羊卓雍措缩写，下同）。
在观景台，给大家展现一下碧蓝碧蓝的羊湖，真的是非常好看，非常地壮观！
透过车窗看到羊湖，送给大家好好欣赏。
在西藏能看到了佛山牌照，让我倍感亲切。车主将这台第五代发现开到羊湖，不仅有精力，还要有财力。
途径一条单行道，狭窄的道路还是挺考验车技的。
胜在传祺M8搭载有全景影像，辅助参考一下还是可以的。
我们在旅途中开得比较快，于是到了羊湖附近的村落，路边停靠一下近距离欣赏羊湖的风光。
清澈的湖水
老头乐在偏远的地区还是有用处，毕竟对于藏民来说，补能还是比较方便的。（PS：大家有没有觉得这台车像哪款车型？）
进入浪卡子县，就能看到卡若拉冰川。县里面的基建真的是非常ok，路面整洁，又有绿植。
我们只是路过卡若拉冰川，所以没有驻车拍摄冰川景色，就一直去到满拉水库再做休息。这里的海拔也是今天所经过最高海拔的地方，达到了5000m。
途径冰川的路段，下起了小雨，车外温度显示更是从16、17度下降到7.5度，跌了接近10度。
又是我们的车辆，率先到达满拉水库。
满拉水库的颜色和羊湖不一样，回归到了比较熟悉的绿色，水库又称为高原之上的绿松石，配合上蓝天白云还是挺好看的。
对于第一次去到西藏的朋友，可能会有一个疑问，为什么经幡有这么多种颜色？
其实，经幡的颜色以及顺序都是统一的，每一种颜色对应一种含义，由上到下依次是蓝、白、红、绿、黄。蓝色代表着蓝天、白色象征白云、红色象征火焰、绿色象征河流，也有说是象征森林、黄色象征大地。
继续赶路，去往日喀则桑珠孜区的路上，我们遥远地眺望到“小布宫”之称的桑珠孜宗堡。
我们在嘎东镇上了日喀则机场高速，走了没多久就到了日喀则市。对于自驾旅游来说，免费的西藏高速道路，也是能节省不少旅游成本。
DAY4&5 定日县休整 进击珠峰
由于我们从平原地区去往高原的环境下，自身的身体还没有完全适应，晚上的睡眠质量实在是堪忧，在MPV里面小憩一下，还是一个不错的体验。
不是满载的情况下，4人出行，MPV还是能给你不错的乘坐体验。
继续沿着318国道前进，途径上海人民广场到西藏拉孜5000KM打卡点。
看到路牌，我们很快就要进入到珠峰自然保护区了！
今天则是在萨迦县简单的解决午饭，就继续赶路，下一站珠穆朗玛峰国家公园。
在高原上，传祺M8和大部分车一样，都会有高原反应，但是只要涡轮介入以后，它的动力还是可以的，国道上超车都是游刃有余。
而底盘方面，它的悬架太过于偏舒适取向，如果前段避震的阻尼能紧致一点，对于路面的起伏抑制得更从容会更好。
旅途当中，发现了藏民得房屋也是各有特色，在西藏建筑中常用的三种颜色——白土、红土、黑土，产于西藏本地。据说不同的外墙颜色风格，也代表着主人信奉不同的教派。
来到了定日县以及定结县分岔口，路旁狂风乱作，刮起了沙尘。
大家短暂停留在此地，观看了一下荒漠，继续往着定日县出发。
经过1个多小时后，终于到达珠穆朗玛峰国家公园，肯定是下车打卡，毕竟第一次来到这里。
地上的“318此生必驾”也是很多人向往的地方，也是一个不错的打卡点。
买好票以后，进入国家公园，驾驶员可以驾车进入，而乘客则需要从旁边得入口进入，再上车进入景区。
经过有108道拐的盘山公路以后，我们的车队顺利登上5100多米海拔加乌拉山脉。
天空非常晴朗，远处万山丛中高耸的雪山就是珠穆朗玛峰了。
在加乌拉山脉上的珠峰观景台，有幸能看到喜马拉雅山脉不同的山峰，也送给各位壮丽的景色。
喜马拉雅山脉
一行车队于定日县落脚，这里也是珠峰大本营山脚下的为数不多的酒店位置，方便第二天去珠峰大本营游玩。
DAY6 进击珠峰大本营 被它的现代化震撼到了我向景区的接驳巴士司机师傅打听了解到，以前大家可以自驾到很近珠峰大本营的位置，但是现在随着环保以及旅游区的开发，珠峰大本营景区需要乘坐纯电动大巴进入。
坐上纯电动大巴，经过40-50分钟车程进入到珠峰大本营。
到达下车地点以后，需要走1公里左右的路程，才能算到达观景台。
虽然这1公里左右的路程不远，但是对于有轻微高反的人来说，还是有一丢丢挑战。走到珠峰纪念碑的位置，会经过绒布寺，附近也有一些村落。
8848.86！高程测量纪念碑，后面云雾环绕则是珠峰了。
珠峰的上空风云变幻，我们抵达当天，珠峰半山腰以上都被层层云朵给包裹住了，让人不免产生种种遐想。
最后，希望此次的行程能给大家欣赏祖国美丽的风景。
随着国家的经济腾飞以及综合实力增强，能明显地看到、感觉到很多偏远的地区电压稳定了、手机信号也是更强了、普通道路以及高速道路也越来越多，开着传祺M8欣赏西藏美丽自然风光也是非常从容，让每一个国人都可以轻松驾车到珠峰大本营,而不再需要一台门槛更高的硬派越野车了。
希望大家都会有机会领略一下国内极具美丽的景色！
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