在 “国货”盛行的当下，每个行业的头部企业都会为了抢到一个“国货之光”的头衔而拼命。在新能源汽车方面，比亚迪可谓当之无愧的“国货之光”，因为比亚迪的目标的并不仅仅是中国制造、在中国做大做强，而是要走出国门，把自己的产品卖向全球，与国际顶尖企业竞争，服务全球用户。
9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，比亚迪董事长王传福、比亚迪副总裁杨东生以及比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格等都出席了发布会，这标志着比亚迪正式登陆欧洲市场，要在这个汽车界的沃土中扎根生长。
发布会上公布了三款车型，分别是比亚迪汉，比亚迪唐和比亚迪元PLUS。在价格方面，汉和唐的预售价为7.2万欧元，元Plus的预售价为3.8万欧元，这个价格可谓是让许多“吃瓜群众”感到震惊，毕竟这个价格在欧洲来说比奔驰、宝马、奥迪的某些车型都要贵了。
比亚迪敢于一下子上市三款王牌车型，并且定价不菲，并非盲目自信，新能源方面的硬实力是他们最大的底气，除此之外，品牌在国际上的布局、影响力、认可度也让比亚迪敢于与欧洲本土品牌“叫板”。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上说：“欧洲是汽车发源地，有着极强的创新精神。去年，在电动车普及率最高的国家挪威，比亚迪推出的唐EV得到当地消费者认可，给了我们很大的鼓舞。今年，我们开始考虑把更多的电动车带到欧洲，与当地市场共同成长。”
可见，这已经不是比亚迪第一次踏足海外市场，早在1998年，比亚迪就在荷兰设立第一家海外分公司。凭借优质的产品和技术，比亚迪欧洲分公司得到当地市场的认可，业务已从电池扩展到太阳能、储能、新能源车各领域，运营足迹遍及欧洲20多个国家、100多个城市。
作为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术的企业，比亚迪推出刀片电池、e平台3.0等先进技术，能为用户提供安全、高效、舒适、智能的全方位新能源汽车产品服务。今年上半年，比亚迪已成为新能源汽车全球销量冠军。持续走高的销量和跻身500强等事件让它在全球各地都受到了大量关注。无论是技术、销量还是热度，比亚迪都拥有绝对的优势，尽管欧洲老牌汽车林立，但其主要的强项还是燃油汽车，随着新能源时代的到来，各个品牌都是在重新较量，比亚迪在此时快速布局海外市场也是非常正确的决定。
比亚迪的成功外销，并不仅仅是其自身的成功，这也意味着国产车终于崛起，要在国际市场上立足，这对比亚迪和整个国产自主品牌来说，都有着重大意义。
此次发布的三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。
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