近日，一则“撤销西安41路公交”的消息，引发不少西安人的集体回忆，大家在朋友圈、QQ群及微信群里无不感叹。
为优化公共资源配置，给市民提供优质的出行服务，进一步方便新安路、黄渠头二路、春临一路、公田三路沿线居民出行需求。按照西安市交通运输综合执法支队批复，西安市公共交通集团有限公司将于2022年6月30日撤销41路，2022年7月1日开通101路。
西安公交41路
41路：一条起自“铁设院站”（即铁一院），途径青龙寺、大雁塔（北广场）、赛格电脑城、秋林商厦、和平门、五路口、民乐园、民生百货，止于火车站的公交线路，承载了无数西安人的多少过往与回忆。6月30日晚，带着惜别和感念之情，乘坐明天就将撤销的41路公交车，看着车窗外的流光溢彩和空荡荡的车厢，不禁感慨万千。
要说在西安哪些人对41路最有感情，那就非铁一院人莫属。
由于41路当时是唯一一条横贯西影路东西的线路，是沿途人们出行的唯一选择；又因途径大雁塔、赛格电脑城、秋林商厦、五路口、民生百货等繁华商圈，是人们假节日必去的地方；更由于止于西安火车站，是常年乘坐火车出差的铁一院人的不二之选。
1987年9月，四总队由宝鸡搬迁至西安，成为“铁一院西安分院”。1989年10月，由秦王宫（现大唐芙蓉园站）至火车站的副5路改为41路，1999年线路改由西影路西勘站（现观音庙站）至火车站，2000年后陆续延伸至王家村（现新疆三所站）、铁炉庙、伟达集团（现青龙寺站），2002年2月8日，由伟达集团（现青龙寺站）向东延伸至铁设院至今。
据说，当时“铁设院”站险些被命名为“盐湖所站”。中科院盐湖所在“铁一院西安分院”院址西隔壁，其定居西安的历史要早于西安分院，而且“中科院”的名头也大于当时的“铁一院”。但是，在西安分院的积极筹措和多方争取下，终于获得了“铁设院”的冠名权。时至今日，无论再增加什么线路，凡途径此站，都为“铁设院站”。当时院报刊载了这一喜讯，在兰州的“铁一院”总部人看到后不禁感慨：“西安分院到底靠近东部，思维就是不一样。从公交站的冠名就看出了经营的策略和格局。”
后来铁一院院总部东迁西安后，一院人向来西安探亲或出差的亲戚朋友介绍如何来院，都会自豪地说，“出火车站，找41路，坐到终点站就是！”
可以说，41路见证了西影路的拓展和延伸，见证了铁一院总部的动工兴建和顺利东迁。而41路本身也不断改进和发展，车辆换为空调车，数量和密度也不断提升。现在41路被撤销，理由也不禁令人唏嘘：“自从地铁3号线、4号线、5号线相继开通后，客流大幅减小，定于2022年6月30日撤销该线路。”
西安地铁3号线青龙寺站
西安地铁4号线大唐芙蓉园站
西安地铁5号线
想想也是，41路途径地区，开通3条地铁线路，私家车、网约车等多元化出行方式也越来越普及，41路公交客流的大幅衰减就成了不以人的意志为转移的客观事实。
41路公交车以铁一院为起点，为沿线群众出行服务20年。而今由铁一院规划和设计的西安市地铁网和地铁线，冲击着公交线路的市场与客流，一些线路不得不退出历史舞台。当然，这只是部分原因，随着电商经济的发展和小寨、创意谷等商圈的崛起，当年人流如织、火树银花的东大街、钟楼、开元商厦、民生百货等都已繁华不再。正如人们常说的，打败你的不是对手，颠覆你的不是同行。人们出行的多元化才是公交线路增设或撤销的真正理由。
撤销的是一条客流锐减的线路，留下的是一代人的集体记忆。过去的是历史，开启的是未来！
开 通 101 路
首末站：长乐公园西门——中海凯旋门
线路长度：去程13公里、回程14.5公里
首末班时间：6:00——20:30
票制：实行无人售票两元一票制，可刷卡
101路：由长乐公园西门发车，途经东二环、新安路、黄渠头二路、雁翔路、踏青路、春临一路、公田五路、春临三路、公田二路至中海凯旋门，回程由公田二路发车，途经春临四路、公田三路、春临三路恢复原线。
线路设置站点26个：长乐公园西门、东二环互助路口、东二环长兴路口、东二环咸宁路口、信号厂、新安路北段、新安路西影路口、新安路延兴门一路口、新安路延兴门二路口、新安路金犊路口、新安路北陆路口、登高路黄渠头二路口、黄渠头村、华商集团、雁翔路（曲江政务服务中心）、雁翔路公交调度站、观风路北口、春临一路东口、春临西街春临一路口、公田五路春临二路口、春临三路公田五路口、春临三路公田四路口、春临三路公田三路口、公田三路春临四路口（回）、大华公园世家（回）、中海凯旋门。
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