时光荏苒，岁月如梭，世界在日新月异地变化着，生活也慢慢地变得多姿多彩，我们渐渐地模糊了从前的记忆，忘却了曾经的模样。今天，就让我们穿梭到82年前，一起来看看西安火车站的前世今生吧。
兴建篇
1934年12月，西安火车站动工兴建，坐落于陕西省西安市解放门外，站中心位于陇海铁路1077.7公里处，为大屋顶歇山式仿古宫殿型站房，砖墙、琉璃瓦顶，雕梁画栋，中厅纵空。包括候车室、售票室，总建筑面积1017平方米。同年12月27日，陇海铁路由灞桥铺轨到西安。1935年6月正式运营，时为客货兼营的一等车站。1946年12月西安至连云港间开行黄河号特别快车。
岁月流逝，西安车站也变得沧桑起来。当我们回忆它的过去时，才发现竟然只剩下一些粗线条的画面，而那些鲜活的细节却再也看不见了。许多令人难忘的岁月，只留下一行行简约的概括，深深浅浅地落在了历史的缝隙中。
发展篇
1952年12月，由“长安车站”再次更名为“西安车站”，1953年建成了三站台，1958年9月隶属西安铁路局，1967年3月—1973年8月省军区81451部队进驻西安车站实行军事管制，1978年8月车站革委会撤消恢复原行政机构， 1984年2月陕西省西安火车站建设指挥部成立，负责车站的新建工作。
对于有的人来说，岁月的记忆是妈妈做的衣裳，是村庄外的河塘，是懵懂时的迷茫，是成长后的坚强。对于西安车站的职工来说，岁月留下的最深印象，是站舍外的轮廓、股道里的水栓、候车室的广播、售票厅的喧哗、广场上的嘈杂。是给陌生人的一个微笑、一杯热水、一次帮助，是候车室里分娩的婴儿哭出的第一声，是寒风里挥舞信号旗的笔直身影，是深夜里给客车上水时听到的旅客鼾声。是到退休时仍然忘不掉的，入路时那明亮的眼睛。
现代篇
1985年12月15日西安车站客运候车大楼竣工，总面积16411平方米。同年12月31日新站舍交付使用。1987年3月5日西安至侯马铁路全线通车。1988年8月升格为特等客运站；同年12月28日西安东至宝鸡电气化全线通车。1992年8月1日西安到延安开行324次客车。1996年8月23日车站开始实行微机售票。2000年5月西康铁路投入运营。2004年4月18日第五次大提速，西安至北京西开行Z19/20次直达列车。2007年4月18日第六次大提速，西安至宝鸡间开行4对和谐号动车组列车（后改至高铁站开行）。
未来篇
2014年2月，世人瞩目的西安火车站改扩建工程全面启动，这项工程堪称国内最大的火车站改扩建工程。建成后，西安站目前现有的5站台9股道将扩建到9站台16股道，旅客发送量将从目前的日均7.7万人提升到10万人左右。同时，西安火车站和世界文化遗产大明宫“隔岸相望”的历史将结束，西安地铁四号线、七号线进入西安火车站，设立火车站站、含元殿站，为市民、游客出行去西安北高铁站、西安咸阳国际机场提供了便利。
列车载来了繁荣，铁轨延伸着希望。回顾西安车站的发展历程，也是我们民族兴盛、祖国富强的历程。多少风云变幻，多少悲欢离合，多少意气昂扬，多少儿女情长，多少奉献牺牲，多少失败成功，都在这一张张发黄的照片背后，无声地诉说着。我们看到了历史的进步，我们坚信明天会更加美好。
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