众所周知，日本汽车品牌拥有相对成熟的越野车系统，如日产的途乐和途达，它们拥有良好的声誉。其中，日产途乐的大排量注定很难实现本地化，途达的价格定位仍然相对贴近民众，但这款车的销量无法突破。
很大一部分原因是整车不够精致，前制动盘和后制动鼓的制动配置设计粗糙，以及多年来没有改变的糟糕内饰。日产途达正面临着坦克300等一众国内越野车，因此它没有优势。看到中型7座SUV在中国如火如荼，日产自然不愿落后。不同的是，它想“在波浪中淘沙”，直接来到一辆中型和大型SUV上。
根据不久前发布的日产探路者专利图，它预计将在中国制造。最近，据透露，东风日产可能会推出比日产途达更精致的探路者。这款车型在海外市场表现良好，尤其是采用更时尚设计语言的新一代日产探路者。
该车的前空气网格比日产途达大得多。采用分层矩阵照明，车体侧面视野也较大。特别是车身的C柱位置也采用了配色设计。从车身尺寸和轴距来看，我们自然期望它的行驶性能。从英菲尼迪QX60的同轴距离可以预测，这款7座SUV的日常性能仍然良好。
日产探路者最初是一款面向美国市场的中型和大型SUV。现在已经发展到第五代车型。它在美国的卖点是“美国制造”。作为一个日本品牌，我们可以看到这个探路者是多么想取悦美国消费者，所以它也实现了美国SUV的大尺寸和霸气的设计感。
此外，内饰的精致感远远超过日产途达。探路者的中控台风格与新一代奇骏相似。它不再是日本汽车所熟悉的廉价黑色硬塑料。它提供全套软皮包，配备全LCD仪表和大型悬挂娱乐导航屏幕。电子变速杆和新一代奇骏是通用部件。从侧面看，它是一个悬挂式屋顶设计。C柱的形状是独特的，这是美国SUV的一种常见设计。因此，从侧面来看，很容易错误地认为这是一款像福特探险家一样的美国SUV。尾巴简单大气，尾灯相对细长，商标下方有“探路者”字样。标识中的字母并不是公众独有的。
但我们应该知道，中国需要面对的是双点政策，就连日产奇骏这样的主款SUV也换成了1.5T小排量三缸发动机，所以日产探路者在中国制造后恐怕会有小排量，最多2.0T涡轮增压动力。其4WD车型将配备新的智能4WD系统，包括7种地形模式，可实现直接耦合，或使用油压控制离合器实现扭矩传输，性能优于一般4WD系统。
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