雪佛兰旗下的小型SUV——创酷RS正式上市，共有三款配置，指导价：10.99-12.89万，新车最大的变化就是摒弃了在国内备受吐槽的三缸机，换装上了1.5T四缸机。
现款雪佛兰创酷的销量表现一般
说起创酷这款车，相信有不少小伙伴会比较陌生，仿佛印象中有那么一款车型，但是又太记得清楚它的模样，确实，创酷RS在小型SUV这个市场当中的存在感不高，在4月份的销量只有34台，占SUV车型0.01%的份额，2021年累计销量也不过9676台，占SUV车型0.09%的份额。就算是在雪佛兰的销量份额里，也只不过占了3.59%。
创酷RS搭载了四缸机，动力水平处在同级别较高的水准
小编就有些疑惑，创酷这款车颜值在线，配置丰富，并且优惠幅度大，性价比不错，怎么就卖不会呢？直到我掀开发动机舱才明白，很大程度都是因为三缸机。雪佛兰也意识到这一点，所以在中期改款车型上全系配备了Ecotec1.5T四缸发动机，最大马力为184匹，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱，官方百公里加速为7.8秒，百公里综合油耗为6.35L。同级别的本田XR-V相同采用1.5T发动机，最大马力为177匹，最大扭矩为220牛米，官方百公里加速实测为8.12秒，这么一对比，创酷RS的动力在同级别当中还是拥有一定的竞争力。
RS套件的加持进一步提升运动氛围
作为一款中期改款车型，外观上依然采用了现阶段的家族式设计语言，在原本就运动感凸显的外观上再次进行了升级，配有RS套件，例如熏黑的行李架、双色的轮毂和蜂窝状的进气口，让整台车的运动氛围再一次得到提升。
车身侧面的造型较为灵动，新增加的橙色车漆也让其更符合年轻人的口味，腰线有向上延伸的趋势，肌肉线条明显。在车身尺寸方面，创酷RS的长宽高分别为：4270/1791/1610，轴距为2570mm，在车身尺寸上表现出同级别车型应有的水准。尾部整体造型较为紧凑，采用了大面积的黑色面板装饰，下方是隐藏式排气布局。
提供双联屏的设计，还配有智能车联系统
相较于外观，内饰上的变化更加明显，提供了双联屏的设计，仪表盘和中控屏都是10.25英寸，中控台略微向驾驶者倾斜9度，方便驾驶员在行车过程中进行盲操。在换挡杆上有RS专属的设计元素，还配备了全新的车机系统，雪佛兰官方称之为“小雪OS智能车联系统”，支持CarPlay和OTA升级，在全新的创酷RS车内，智能化配置进一步得到升级。
售价方面，同级别车型本田XR-V（指导价：12.79-17.59万），大众探影（指导价：11.59-16.09万）和日产的劲客（指导价为：11.98-13.78万），这么一对比下来，在价格方面创酷RS略显优势，如果在后期可以有一个不错的优惠幅度，竞争力将会进一步得到提升。
汽车网评：四缸机的加入将进一步提高创酷RS的竞争力
随着RS车型的上市，普通版和Redline版将会面临停产，并且三者之间仅仅是在外观的覆盖件和设计风格上有所区别。雪佛兰把创酷RS的三缸机换成四缸机是一个聪明的做法，因为现阶段的国内消费者对三缸机还是处于较为敏感的状态，甚至影响到消费者最后决定是否购买该车型的重要因素，在差不多售价的情况下，能买四缸就不会考虑三缸。如果你是当初因为三缸机放弃购买创酷的消费者，现如今的四缸创酷RS已经上市，你还会说下次一定吗？
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