文：懂车帝原创 刘艺伟
[懂车帝原创 行业] 日前，一张疑似AITO问界M7车主反映，车辆后排空调不能制热的截图在网上引发热议。
问界M7后排空调不制热惹争议
从图片内容看，带有“官方”字样的AITO小助手工作人员表示：“AITO问界M7后排空调仅有制冷功能，前排空调的制热性能可以满足全车的取暖需求。”
在懂车帝问界M7车友圈中，车主吐槽后排空调不制热
值得关注的是，在懂车帝问界M7车友圈中，同样有车主发帖称，问界M7后两排空调没有制热功能，并且当车主尝试通过调高第一排空调温度来供暖全车时，却发现第一排烘的极热，第三排依旧冷。
更为关键的是，价格相对更低的问界M5并没有这种情况，前后排均可制热、制冷。由此，车主发出灵魂感叹，华为（问界M7）不准备卖给北方的朋友们吗？这完全就是设计缺陷。
公司内部针对“问界M7空调系问题”优化相关话术
针对上述情况，懂车帝以购车者身份询问，独家获悉AITO问界M7销售内部，已经针对“问界M7空调系问题”优化相关话术。从最新话术内容看，对方否认第二排空调无法制热，其表示，问界M7第二排两个足部出风口和第一排空调连通，在第一排空调打开制热时，第二排也可以吹到热风，仅第三排不支持空调制热。同时强调，第二排暂时无法单独进行热风风量调节。
问界M7后排空调不制热惹争议
需要补充的是，有行业内人士表示，相较于空调制冷，制热会更为复杂，特别是为三排座车供暖。
目前，对于增程车来说，后排空调制热主流解决方案是增加PTC加热器，其优势在于供暖比较快，不过缺点就是能耗比较高，这也是为什么电动车冬季续航里程大减的原因之一。此外，PTC制造成本较高，故部分品牌会选择砍掉后PTC。
,
