今天的主角是一台来之东瀛的豪华品牌，雷克萨斯es350，这个车我从小就特别的喜欢，现在还有很多朋友在寻找着这款车，3.5v6的发动机魅力非常大，而且基本都是寻找顶配车型，因为顶配车型上有一个非常吸引人的配置，那就是车上那一套马克莱文森的音响。
最近碰到了一台车况非常好的es350，现在把它分享给大家。
这是一台08年上牌的350豪华版，距今已经有十一年的车龄。雷克萨斯的品质质母庸质疑，它一直享有东方奔驰的美誉。虽然十一年过去的，但是岁月并没能在他身上留下太多的痕迹，也跟原车主按时保养与细心照顾是分不开的。大家都知道二手车一车一况，一台车在不同的人手上最后的结果肯定不一样。这台车的外观虽然有喷漆，但是拿漆膜仪测了之后发现数值都是在两百微米左右，也都只是喷了一层油漆而已，并没有抹腻子，这是非常难得的。350的外观在现在看来已经不能算是惊艳，但是非常的耐看，就像是一个30岁的女性，成熟而又有魅力，让你欲罢不能。
两个大灯都还是原厂的大灯，带有随动转向的功能，能大大的提升夜间行车的安全性。成色还非常的好，只有轻微的发黄，只需简单的抛光就能恢复原厂的洁白。
车头标志依然明亮
尾部es350的尾标非常的低调，就跟很多人说的一样，雷克萨斯低调奢华有内涵
轮胎的尺寸是215 55 17 17寸轮毂加上55的扁平率是既好看舒适性又好。轮胎的日期是15年的，几乎没有磨损，说明15年到现在行驶的公里数非常少
再来看看v6的大心脏
发动机舱包裹的严严实实
发动机盖板上那v6的标志提醒着我们不要小看它，3.5的排量277匹的马力能让这台车的百公里加速达到了7秒，这个数据在现在仍然能秒杀很多车型。
这台发动机的代号为2gr，当时丰田把所有的看家本领都用在了这台发动机上，最厉害的就是双进气管道的设计，能在低速时增大进气量，迸发出更大的动力，能让这台车在低速时动力也非常强劲，稍微踩重点油门马上就能听到车轮发出的打滑声。
揭开盖板后就能看到它的真面目，11年过去了，仍然底油不漏，上面只有一层薄薄的灰尘。同年代的bba可能大多数都已经尿裤子了，这就是为什么到了后期日系车的保值率会更好的原因之一把。
发动机鸡脚螺丝没有拆卸的痕迹
就连最容易漏油的气门室盖也未看到有维修的痕迹，有时候不得不承认别人做的比我们好。
再来看看这台车的内饰
将近两米八的轴距使得车内空间非常的充裕，坐在后排完全体会不到压抑是什么感觉。而且座椅的磨损很小，因为这台车的公里数并不多。
三幅式带桃木的方向盘手感非常好，虽然是液压的转向助力，但是非常的轻盈，不像一般的液压助力那么的沉，毫不夸张的说原地打方向的手感跟现在流行的电子助力差不了多少。
电动调节方向盘，在熄火的时候自动收缩，下车时更加方便。
方向盘两侧的磨损非常小，多功能按键上的白色标识清晰可见，完全没有磨损。这款车的多功能按键有一个通病就是使用多了比较容易烂，因为外面是一层胶包裹的，10款以后的都是采用的独立按键的方式来解决这个为题。但是这台车公里数极少，并没出现这个问题。
这台车用的是爱信的6a变速箱，到现在还没出现换挡顿挫的现象，平顺性依然非常棒。
原厂的中控屏幕，功能非常多，还可以连接蓝牙。
空调的风量调节选项，没有单独的按键，稍微有点不方便，但是现在很多车也是这样的设计，要是不熟悉这款车的人上车肯定要找很久。
马克莱文森的标志，你要是想听马克莱文森的音响只有两种选择，买一台雷克萨斯或者买一套家庭影院，这个品牌是美国的，在听人声这一方面可以说是所有品牌音响中最出色的，声音是最清澈的，唯一的缺点是低音稍微差一点。
磁带插口，磁带在现在的新款车型上面完全见不到了，幸好还能在淘宝上买到，音质也是相当不错的，磁带这玩意是很多人的回忆。
座椅通风加热，现在还能正常使用。夏天开车打开座椅通风，非常的凉爽，解决了后背跟屁股出汗的烦恼。冬天时打开座椅加热，能在寒冷的冬天给你带来更多的温暖
后视镜调节按钮很大灯清洗按键
后排打开遮阳帘的效果
记忆座椅，主副都有
几个门的门板几乎零磨损。
双天窗，坐在后排视野非常好，很通透，实用性非常强。es350可谓是一台好车，不受车龄的限制，开着它在路上非常的享受，你想要的它都能给你。这就是为什么这么多年来我还一直喜欢它的原因，我开过的车数不清，上到两三百万下到五菱面包，只有它给我的感觉是最好。
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