aj31买大还是买小：同门对决AJ30

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AJXXX VS AJXXXI

随着NBA新老交替的进程，各大运动品牌的代言甄选也处于陆续洗牌的状态；品牌商如想守住自己的“江湖”地位，甚至更上一层楼，除了要对球星的发掘独具慧眼之外，还需不断完善自身的产品力。面对以James Harden为代表的Adidas老对手、以Steven Curry为首的Under Armour新势力，位于美国俄勒冈州的“Just Do it”公司自然不敢怠慢，其Nike和Air Jordan产品线兵分两路，以掎角之势继续攻占着运动市场的头把交椅（截至2017年3月，Nike市值930亿美金、Adidas市值372亿美金、Under Armour市值79亿美金）。

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在笔者的印象中，Air Jordan的正代系列自MJ退役之后便很少推出令人惊艳的鞋款，而更多是靠复刻的情怀来维持其球鞋销量。还好，在沉寂了一段时间后，他们签约了篮球新星Russell Westbrook，并调整了AJ Team阵容使其更年轻化，再配合近年上市的AJ30和AJ31，这个Nike的子品牌再次吸引了全球鞋迷的关注。下面，本文将从各方面评测对比这两款担负AJ正代复兴的球鞋：AJ XXX & AJ XXXI。

外观篇

AJ XXX

∙ 设计师：Tinker Hatfield，Mark Smith；

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∙ 设计亮点：

1）AJ系列30周年——鞋跟上方醒目的编织了罗马字母“XXX”以代表此为第30代AJ球鞋，同时也象征着篮网的图案（如图示①）；

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2）俯视地球的篮球之神——左右鞋舌的顶部分别镶嵌了一个地球图案，一面是北美洲，一面是非洲，其橙色设计与篮球表面相呼应（如图示②）；

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3）潮流与性能相结合的复合材质——Jacquard印花鞋面（如图示③）、Flyknit针织鞋领延伸至内靴（如图示④）、TPU反光面罩（如图示⑤）及3D打印的透明鞋底（如图示⑥）综合在一起，营造出一款轻盈前卫的流线型球鞋（物料的功能性方面我们稍后再叙）。

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AJ XXXI

∙ 设计师：Tate Kuerbis；

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∙ 设计亮点：

1）向经典致敬——久违的Swoosh勾钩（如图示⑦）、Wings飞翔标志（如图示⑧）、鞋领的复合式包裹设计（如图示⑨）及Bred配色鞋底的“Banned（禁飞）” 图案（如图示⑩）统统出现在AJ31上，为的就是向31年前首发的AJ1致敬；

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2）球鞋工业史上第一双采用了Flyweave 高性能编织材质和皮革材质相融合的鞋款，其接合处过渡自然、细腻（如图示⑪），既提供了灵活度，又兼顾了奢华感；

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3）AJ史上第一款、也是目前唯一一款同时出现飞人Jumpman logo、Swoosh勾钩和Wings飞翔标志的球鞋，正可谓“一次过满足你三个愿望”～另外XXXI也是AJ系列第4款Swoosh Jumpman logo的正代鞋（前3款分别为Air Jordan III 、Air Jordan IV、Air Jordan V）；

4）与AJ30硕大的“XXX”设计不同，AJ31鞋跟处低调的镶嵌了一条哑光的金属U型环以作为脚跟稳定器（如图示⑫），仔细观察才会发现其居中位置印有一个迷你的“XXXI”字样。

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科技篇

AJ XXX

∙ 一体式的Jacquard鞋面出自镭射图案教父Mark Smith之手，印花纹理精细，其针织材质强韧又轻便透气，同时还帖服脚型；

∙ 非对称鞋领：内高外低的设计（如图示⑬）有助于足踝的横向发力和收力，虽然开口较大，但配合柔软的记忆泡绵，可使入靴过程舒适而不失包裹度；

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∙ 缓震组合：Pebax Phylon Unlocked Zoom Air = AJ XXX FlightSpeed，即热塑性弹力缓冲板（如图示⑭）热压缩发泡橡胶中底（如图示⑮）较接近外底位置的前掌变形气垫（如图示⑯）= 升级版AJ XX9 FlightPlate。该系统旨在剧烈运动中，先将双脚的压力集中到Pebax上，再施加于Zoom Air区域，以达到更大限度的气垫反弹性能及爆发响应。

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∙ 碳板稳定器Outrigger（如图示⑰）装备在前掌外侧，为球鞋带来防侧翻的效果，另配上星河纹装饰以呼应AJ XXX的宇宙设计概念（还有鞋舌的地球图案及印花鞋面的繁星造型）；

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∙ 由3D技术打造的外底纹路（如图示⑱）蕴藏着Michael Jordan的名言：“Excellence is never second place”，除了极具文艺气息，它还是一个出色的抓地力武器。

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AJ XXXI

∙ 鞋身上最令人惊喜的细节莫过于Flyweave编织与皮革的完美融合，这种顶级的裁缝技术既为前掌活动提供了灵巧性，又兼顾了脚跟的包覆度；而其中Flyweave鞋面还隐藏着Flywire动态飞线科技，以悬索桥为设计原理，将工程纤维排列至鞋身两边，进一步加固了轻量化鞋面的侧向支撑；

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∙ 鞋筒部分采用了皮质环抱绵料Layer的复合式包裹（如图示⑲），配合微微内曲的平边鞋舌（如图示⑳），为足踝提供360度的全方位保护；

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∙ 缓震组合方面，AJ XXXI同样配置了FlightSpeed系统，只是与AJ XXX相比，它切换了全掌Zoom Air（如图示㉑），以达到更全面的滤震效果；

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∙ 内靴后跟处设计了6粒纾缓泡绵（如图示㉒），并以撞色搭配突出其存在感；除了充当“按摩”用途，它们凹凸不平的接触面更为足踝提供了防跣功能。

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综上所述，顶级球鞋的设计感与功能性是相辅相成的。与其拿AJ30与AJ31对比，倒不如说它们只是上代与下代的序列关系而已，因为无论从设计传承还是科技配置来看，AJ30都更像是AJ29的改良版：更立体的复合面料、更合理的鞋筒开口，以及更出彩的外底纹路；而AJ31就更像是AJ1的现代版：异曲同工的经典细节，加上首发即有的Bred（芝加哥客场黑红）配色等等。那为什么还要拿这两款鞋作对比呢，其实在本人的买鞋逻辑中，Michael Jordan亲征沙场的AJ复刻是用来收藏或压马路的，而新出的AJ正代则代表着品牌最尖端的科技含量，入手后必须实战尝鲜。所以，下面就让我们通过上脚感受来聊聊两代鞋款的区别吧。

实战篇

∙ 抓地力

AJ XXX的3D纹理鞋底在干净的室内场地表现出色，修长的流线型外底在应付突破、急停和转向动作时都反应利落，不拖泥带水；但一旦地板有湿水或多尘的情况出现，其透明软胶材质便会逐渐沾水或积尘，从而引发打滑的现象。

AJ XXXI采用了全掌的透明软胶外底，且造型平坦、纹路单一，虽然视觉效果不错，但遇到湿水或多尘时更容易打滑，对场地环境的要求也就更高。

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评分——AJ XXX：8/10，AJ XXXI：7/10

∙ 缓震性

同为FlightSpeed系统，AJ XXX只装备了前掌Zoom Air，入脚后像穿反了高跟鞋似的，前高后低的感觉明显；而气垫的反应也略显低调，只有在前掌发力和受力的瞬间才会有较直观的回弹力，整体的缓震效果片面且偏硬朗。AJ XXXI则换装了全掌Zoom Air，加上整个外底材质柔软、造型平直，就如同第二层气垫般覆盖着脚掌，相比之下“踩云”感更强，整体的缓震效果全面而Q弹。如果用汽车来作比喻的话，AJ XXX就像是一款前驱的性能跑车，而AJ XXXI则更像是一辆全驱的豪华房车。

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评分——AJ XXX：8.5/10，AJ XXXI：9/10

∙ 舒适度

AJ XXX的鞋面虽未设透气孔，但好在其编织材质轻盈薄透，长期穿着亦不觉闷热，非对称鞋领处的加厚绵料也进一步提升了入靴的柔顺感；中底部分的Phylon用料软硬适中，在抽离了XX9时就招人诟病的鞋跟TPU外壳后，整个鞋底的舒适程度都有了质的提升。也许稍微有些遗憾的就是其一体式鞋身缺乏伸缩性，加上防滑纹路布满整个鞋垫，使得双脚在入靴后就被牢牢的固定住，没有任何虚位可以移动；而俯冲式的鞋头设计也间接增加了对脚面的压迫感。

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AJ XXXI采用了更为差异化的Flyweave Flywire 皮革鞋面，其质感帖服轻便，尤其是前掌部分的编织结构，有让人误以为穿了一双帆布鞋的爽快感；加上包裹度十足的复合式内靴及比上代更为柔软的鞋底，形容它是一台配备了空气悬挂且安全感十足的奔驰S级轿车也不为过。

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评分——AJ XXX：8.5/10，AJ XXXI：9/10

∙ 支撑性

AJ XXX的俯冲式设计和一体化鞋身虽牺牲了少许舒适度，但换来的是更严实的包覆支撑，而且这种严实的压迫感会在你穿多几次，等其编织材质适应并帖服了脚型之后得到缓解。

AJ XXXI在材质偏舒软的背景下，其整体支撑性不如上代鞋款来的直接，但却不乏一些细节上的弥补，例如它的每个鞋带孔中都延伸出悬索式幼绳，这样鞋带在绑紧时就会同时穿过幼绳和鞋带孔（如图示㉓），像双重保险一般包覆着脚面，比AJ XXX上的缝扣式鞋带穿孔（如图示㉔）更能紧致双脚；另外，AJ XXXI内靴后跟的凹凸型泡棉也比AJ XXX在相同位置的单一式泡绵（如图示㉕）更科学，因为后者在运动的过程中可能会出现移位的状况。

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