走进黄花机场的出发大厅，就能闻到一股淡淡的白茶香味，清香优雅。“这种香味时有时无，淡淡的清香，让人觉得很高级，很舒适。”3月21日，正在机场大厅办理值机手续 的苏先生说。记者从长沙黄花机场航站区管理部获悉，从3月份开始，长沙机场航站区管理部开展品质提升重点攻坚专项行动，对候机楼内卫生保洁、设备设施、绿植摆放等问题进行全面梳理 ，截至3月21日，已完成了T1、T2航站楼117个卫生间、29个残疾人卫生间、19个母婴室，候机厅内7027个座椅，8010平方米的落客台麻石地面，4个升降梯内部钢结构以及1000余个垃圾桶的深度清洁，并且还在T1、T2航站楼新增了169台扩香机，进一步提升长沙机场服务质量，打造“旅客最满意候机楼”。
在候机楼内，眼睛能看到的、鼻子能闻到的、旅客能使用到的，“我们都希望能够给旅客提供最优质的服务。”航站区管理部经理刘志强说。机场内的洗手间就是一个提升优质服务的缩影， 目前，长沙黄花机场每天的旅客吞吐量约为7万人次，每天都有不计其数的人要出入机场的洗手间，因为人流量大，使用频率高，洗手间的台盆污渍一直是困扰卫生保洁的难点，顽固污渍浸润到台盆里层，保洁人员的日常保洁根本没有办法将台盆上的污渍清理干净。“台盆是树脂板材质的，原本是白色的，时间一长，表面磨花了，污渍全部渗透进去了，变成了黄色、黑色的块状 污渍，擦不干净也洗不掉。”刘志强介绍，这些污渍如果不清理干净，台盆看起来就脏脏旧旧的，影响旅客的使用体验。全部换成新的台盆，成本太高，但是日常的普通清洁又没有办法清理 干净。物业管理室在想了很多办法之后，最后决定请专业的石材翻新公司进行一次全新的尝试。
记者在现场见到，负责深度清洁的工作人员使用平推机，一点点的对台盆进行打磨清洁。“共要打磨5遍，每一次打磨都会换一种砂纸，从最粗的砂纸逐渐替换成最细的，将表面的污渍和划痕 打磨掉。”工作人员介绍，打磨完5遍之后，最后一道工序就是上蜡抛光，主要的作用就是给台盆涂上一层保护层，使其与污渍隔绝开来。有些发黄、发黑的台盆，在经过打磨之后终于露出了它原本的白色台面。T1、T2航站楼共117个卫生间，工作人员只能在每晚航班结束后，才能进行打磨作业，每间厕所大约都要花上两三天时间才能打磨清洁完。
经过长时间的运营，机场地面的大理石瓷砖也出现了一些破损和裂缝的地方，经过几个日夜的辛苦排查，楼宇维修分队查找出楼内大理石瓷砖共计400多个破损点。“对破损的大理石如果全部进行更换， 不但工程时间太长、工程量大，费用也会相对较高，而且还不一定能够找到和之前的颜色、纹理相近的大理石。”物业管理室的工作人员在查阅了相关资料，请教了相关专家后， 决定使用“纳米修复技术”来对破损的大理石进行修补，相比较更换新的大理石，修复只需要五分之一的费用，并且耗时更短。目前“纳米修复技术”已进入实施阶段，正运用在磁浮连廊、 出发大厅等航站楼大理石地面的修复工作中。
记者从长沙黄花机场航站区管理部了解到，去年12月份，长沙机场荣膺Skytrax国际四星级机场，为了下一步争创Skytrax国际五星级机场，解决目前环境品质仍需改进完善的问题，新阶段、 新目标对长沙机场品质提升提出了新要求。航站区管理部物业管理室专门召开了品质提升问题排查专项行动会议，成立专项检查组，全面排查、梳理、解决品质提升过程中的堵点、痛点等问题，开启为期三个月的航站楼品质提升大排查、大整治行动，加大对环境服务的管控力度，力争将机场的环境品质进一步提升，为创建Skytrax五星机场奠定基础之石。
潇湘晨报记者黎棠 通讯员傅杨 郑军
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