开车在路上，最让人心烦的莫过于遇上失魂司机。当车辆发生轻微刮碰，只要伤及车漆，就算看着不明显，需要修复时都会涉及到钣喷工艺。钣喷在汽修领域里涉及的知识点很广，若展开来讨论的话，信息量会非常大，这次先挑车漆涂料这一块来聊。
按照汽车车漆类型，可以笼统分为：普通漆、金属漆和珠光漆三种。
普通漆
这三类漆里面，最经济实惠的是普通漆，其喷涂工艺相对简单，在色彩光泽度和硬度上，也会较其余两者逊色，在日常使用时候更易发生变色的情况。
现在的汽车制造厂和后市场喷漆服务站，普通漆的占比已经不多，但未至于完全淘汰，因为仍然有较大市场占有量的群体存在。
这里要特别说一下，市面上常见的白色车漆，由于工艺关系，其实都属于普通漆。有购车经验的朋友应该知道，部分品牌的白色车型会因此较其它颜色便宜一些；也解释了为什么很多车主会说，自己车的白色漆感觉偏薄，原因就在这。
不过也有品牌的白色车型是需要额外加价，像日系的“珍珠白（珠光白）”车漆，但它的原理没想象中复杂，只是在普通漆基础上，添加了一些厂家自己的配方，以达到渐变或者鲜亮的效果。
金属漆
金属漆是现在最广泛引用的汽车涂料类型，它在硬度，附着力上比普通漆强，其抗氧化和光泽饱和度方面尤为优秀。同样情况下，金属漆价格会比普通漆贵1/3，尽管如此，很多新车出厂或后市场喷漆翻新，都更倾向选择金属漆。
珠光漆
至于珠光漆，特点和金属漆大致相同，不同的是它漆基中是添加了涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。能在光线下不同的角度，折射出渐变的颜色，行内会称之为“变色龙”。它是三种漆中成本最贵的一个，主要集中在工艺喷涂上。近年较多在后市场改色、豪华品牌选装项目中使用，适合追求个性车身颜色的车主。
一般珠光漆不会作为原车出厂车漆，像现在十代雅阁的极光蓝、宝石红、星月白所宣称的珠光漆，由于看不出有渐变效果，所以推测只是在普通漆和金属漆的基础上，添加少量工艺达至像珠光漆般的光亮度而已，并非真正意义上的珠光漆。
上述提到的车漆类型在汽车后市场是很容易接触得到，相关生产品牌厂家也很多，不过要数行业标杆品牌的话，我想巴斯夫的地位不会有人质疑。
巴斯夫成立于1865年，是世界领先的化工公司，除了工业涂料，在能源、食品和个人日常护理品上都有他的身影。巴斯夫汽车涂料业务拥有 Glasurit（我们常说到的鹦鹉漆）、R-M等多系列的车漆涂料。在国内，巴斯夫是众多汽车制造厂的车身涂料合作供应商，从合资品牌到一线自主品牌车厂，都有使用到。
而巴斯夫涂料的亮点，不单体现在车厂合作车漆。
巴斯夫是环保型水性涂料的全球领先生产商之一： 拥有20多年的水性漆生产研发经验，在2005年就率先在中国推出水性涂料。巴斯夫独有的水性环保配方，能在不影响色彩质量的情况下，提供比竞品更多的色漆选择，巴斯夫环保色漆油漆在抵抗石击和紫外线方面，与传统的溶剂型油漆（需兑化学溶剂稀释的油漆）不相伯仲。
拥有独家车漆调漆电子数据： 巴斯夫拥有与众多车厂合作的关系，会为合作方的车型建立色号数据库，在行业内算是独一无二；
数据库的建立好处很多，如果你的车辆在遭遇事故需要补漆，只要在巴斯夫的色母系统输入相关车型资料，就能够准确匹配到最佳的调漆方案，降低人工调漆带来的色差；
很多车主在补漆后都担心不能使用到原厂漆，上面也提到，巴斯夫与众多厂家有合作，而且也有建立自己的后市场维修服务站，对于车漆有追求的车主是一个安心的选择。
客服至上的服务理念：巴斯夫的技能中心建立有自己独特的喷漆钣金流程，提供快速补漆喷漆服务，只需40分钟就可以完成整个流程。相比起传统钣喷所需要的2-3天时间，巴斯夫的快速维修很大程度上，能减少车主用车上的麻烦。
而就在12月11日，德国巴斯夫汽车涂料业务部与佛山汽车产业领军品牌广东时利和汽车实业集团有限公司，共同成立的巴斯夫-时利和汽车修补漆技能中心正式揭幕。
这里拥有先进的车身钣金打磨、喷烤漆房和调漆岛以及开阔的展示区域，是一个具备高端技能培训、可视化体验、客户互动一体化的品牌技能中心。
为了保证巴斯夫涂料系统发挥出最佳效果，技能中心还将提供专为亚洲市场汽车维修站实际需求设计的培训课程。目前这类型的技能中心在全球有近80家，其中国内占7家，这次成立的是广东地区唯一一家。
当天巴斯夫也展示了Vision360™汽车维修站整体高效解决方案，即从软件到硬件，人员的培训到岗位，合作服务站的规范都有巴斯夫的一系列流程方案，为车主提供高效高质的喷漆服务点。
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