汽车在发展的过程中,各方面都有持续性的变化。比如智慧化功能更强大、科技感更强以及发动机更稳定。对于一款燃油车而言,三大件至关重要,发动机与变速箱是整辆车的心脏。如果出现了问题,车辆也就无法前行。从发动机的发展历程来看,主要分为两种类别,第一种是自吸,第二种为涡轮。许多朋友在选车时,时常会有困扰,实际上跑一趟高速就明白,“1.5T”和“2.0L”的差距有多大。

1.5t车和2.0t车开起来有什么差别(跑了一趟高速才明白)(1)

涡轮机诞生

在政策的要求下,汽车厂商也需要顺应时代,以前汽车动力不足,增加排量就可以解决。现在大排量不被推崇,因为需要保护环境。所以曾经的自吸发动机,也做出了相应的更改,让其在小排量下,也能获得不错的动力。于是厂家在不断地研究小排量增加动力的方法,最终出现了涡轮增压。在涡轮的作用下,小排量发动机也有着强大的爆发力。同排量下,自吸的表现却要差很多。

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高速的感受

建议大家在买车时,尽量选择试驾,这样就可以亲身感受车辆的动态反馈。不过4S店基本上不能安排高速试驾,低速区域也需要试驾感受。涡轮与自吸在低速时,呈现不出太大的差距,只有上了高速,才能展现出两者之间的不同。首先来说说涡轮增压,顾名思义也就是涡轮的作用,主要是给发动机做增压。在一定的转速下,涡轮介入,动力会瞬间提升。高速上涡轮车可以很快地提速,也可以带来更强的推背感。

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自吸发动机在高速上行驶时,缺点就暴露出来了。因为自吸的排量固定后,也就是限制了自己的极限。比如丰田的卡罗拉,被称为“马路三大妈”之一。经常在道路上龟速行驶,尤其是在高速上也是如此。难道是司机胆小,不敢踩油门吗,实际上油门已经踩到底了,车辆的速度就是提不起来。这就是自吸的缺陷,在高速上只能缓慢提速,应该靠在右边的慢车道行驶。想要超过涡轮车,还是比较费劲的。

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后期的维护

发动机的类型不同,在后期的维护保养方面,也会有所区别。丰田为什么开不坏,因为它不敢勇于尝试新的产物。自吸发动机早在汽车出现时就已经有了,它的历史悠久,开发的时间长,所以各方面优化到位,后期养护成本就比较低。涡轮虽然可以带来强大的动力,但其发动机的结构复杂,若是后期出现问题,解决起来比较困难,自然收费也就更加昂贵了。如今涡轮质量也很可靠,等它坏的时候,你基本上也换车了。

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该如何选择

自吸与涡轮如何选择,这是每一届车友都会遇到的问题。实际上只要看准自己的需求,就非常好选。比如你的用车场景,大多数情况下都在城市,而且希望更加省油、平顺,你的目标就是自吸。因为城市里车辆的速度提不起来,自吸也足够了。若是你的驾车场景以高速居多,经常要出差跑高速,此时建议你入手涡轮车。因为动力相对强劲。高速上超个车不是问题。超车就怕超不过去,那就尴尬了。

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结语:

每年都会遇到朋友们提出关于涡轮和自吸的问题,以上所述供大家参考,记住两点想要速度和一定的推背感,那就是涡轮。想要平缓地驾驶,需要省油省心,那么就选择自吸。另外还是建议大家在入手之前,试驾一下对应的车辆,才会有切身感受,买哪一种类型,也就一清二楚了。你们觉得涡轮与自吸的差距大吗,如果让你选择,会买哪一种类型呢,不妨说说你的看法!

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