红岛高铁站的开通一直备受市民关注。此前的验收被查出不合格要整改之后，随机网络上传出红岛站是烂尾工程的流言后，青岛官方紧急回应：网民反映的“红岛站是烂尾工程”不属实。
此前，去年3月份国铁济南局组织了红岛站站房验收检查，发现存在的主要问题：
一是红岛站站房南侧主体工程还没有完成，需要继续推进建设。
二是青兰高速与红岛站之间的距离不符合安全规范要求，需要对青兰高速进行外移。
时隔一年半，红岛高铁站最新进展如何？近日，有网友询问：自2018年底济青高铁和青盐铁路通车后，济青高铁红岛站一直是施工状态，由于建设因素，啥时候能通车？
设计方案
根据青岛市交通运输局最新回复：济青高铁红岛站是我市“三主一辅”客运系统布局中主要客运站之一，车站规模10台20线（已实施6台12线），站房面积7万平方米，并建设地下城市通廊1.75万平方米。
目前红岛站站房主体已基本完工，南侧尚有消防疏散楼扶梯等少量附属设施受青兰高速公路影响正在推进。红岛站资产为济青高铁公司所有，由国铁济南局集团负责运营。
2021年3月17日，国铁济南局集团组织开展红岛站站房验收检查，提出红岛站站房南侧工程还没有全部完成，且与青兰高速之间的距离过近不符合安全规范要求，不同意开站运营。市交通运输局正按照市政府要求，结合青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程，积极推进红岛站开站工作。
一是组织济青高铁公司、城阳区等开展红岛站取消南广场设计变更方案，确保红岛站与改移后高速公里距离符合安全规范，同时开展周边客流组织方案研究；
二是加快实施青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程，争取年底前实现主线第一次转序，2023年底实现主体完工。详情可拨打市交通运输局电话88018709了解。
目前看来，红岛高铁站要开通的首要条件就是方案变更后，高速路的主体完工。或许，还需要1年多的时间。
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此前，有网友称：红岛站本来规划的就是面朝大海的一座美丽高铁站，如果站前横亘着一条高速公路，不仅大煞风景，而且影响站南的规划建设。建议把青兰高速红岛站南段改为建在地下，而不是南移！只需两三公里建在地下就够了，技术不成问题，成本也不会高很多。百年大计，从长计议，现在改还来得及！恳请领导和专家进行研究讨论，使之更完美！
对此市交通运输局称：该工程包括主线和连接线两部分。主线东起现状青兰高速公路双埠收费站，沿既有青兰高速公路向西，止于河套枢纽互通立交，按双向八车道高速公路技术标准，对现状青兰高速双向四车道进行改扩建，红岛站段地下有地铁线路，且高速公路改扩建需要预留河套片区现状及规划南北向市政道路穿越条件，红岛站前段采用高架方案。感谢市民朋友对青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程的关心。
红岛站航拍（源：逃跑的蓝天白云）
北广场
在站房顶远望胶州湾
青兰高速与站房
