一次开心的旅程，需要满足多少个愿望呢？令人向往的景色，温馨和睦的一家人，最好还能有一台可以把你和家人舒适、安全送达目的地的汽车。阳朔，一个让我心心念念再想去的地方，有着“甲桂林的山水”，还有着美味可口的漓江啤酒鱼。这次，换了一种体验的方式来到这里。不变的是美景美食，不同以往的是，这次我带着一个“移动的家”。
广汽丰田赛那 SIENNA（简称“赛那”）的首试，安排在了阳朔。这是一台让人耳目一新的车型。有着安全舒适的配置，便利实用的设计，开着他，让出游中的我们也能享受到在犹如家中的安逸，为整个旅途平添了许多快乐。
一台车需要得到一家人的认可，是方方面面的，但首先也要过了颜值这关。赛那的整体设计有别于MPV的传统设计。采用轿车化的车头设计，呈现出扁平化的风格，让赛那看上去时尚、耐看。车身侧面微微上扬的腰线，让这台MPV不仅有稳重的气质，更带出一份动感。车身尾部的设计同样呼应车头，向内部聚拢的尾部造型，让赛那具有冲击力的视觉。
人们常说“画龙点睛”，赛那的“睛”就在他的灯组上面。头、尾灯的设计给人感觉犀利。闪电式的LED前大灯，给人一种高级感。尾灯是“T”字形造型，用了熏黑 灯带的设计，显得更加高档。赛那的灯不止亮眼，还起到守护安全的作用。首次搭载的AHS远光灯自适应控制系统，可自动调节亮度和照亮区域。阳朔有很多的隧道和山间小路，赛那的灯光系统会通过前置摄像头检测光线亮度，做出灯光的亮点调节。另外，大灯的光线还会避免直射对面来车和行人，非常人性化。
一个有着宽敞、舒适环境的家，才能够让家人倍感温暖。来到赛那的车内，各处细节上都体现除了这种温度。赛那的整车尺寸分别是长5165mm x 宽1995mm x 高1785mm；轴距3060mm。这意味着赛那有着宽敞、灵活的空间，会给驾乘者带来舒适的享受。大空间让赛那有了多种的空间组合来应对不同的出行需求。2 2 3，满足七口之家出行；2 2，商务出行和休闲娱乐都没问题；2 1 2/1，满足骑行爱好者的空间需求；2 0，就有超大的行李箱空间。
座椅方面，赛那第二排电动调节座椅通过超长滑轨前后调节行程最长可达816mm，靠背最大调节角度81°，乘客可以根据自身的身高进行调节获得舒适的乘坐体验。值得一提的是赛那的第三排座椅，设计非常巧妙。赛那的第三排座椅不仅能够折叠，还能够把它下沉收纳起来。后备厢的空间值得一提了，在第三排满员的情况下，常规容积就达到 525L，当第三排座椅折叠后，后备厢容积可扩展至 2112L（豪华福祉版为 1545L）。
在家里觉得舒适，关键的是生活很方便，赛那在这方面下足了功夫。首先是丰富实用的储物空间，如中控台下方开放式储物空间，大量的小物品储物格、遍布车内共19处杯架等。此外，赛那配有7-9个USB接口、无线充电、Carplay、HUD系统等功能性设置，真正做到了触手可及。值得一提的是，赛那为中国用户进行了多项配置升级。与平行进口相比，赛那实现搭载717mm最宽天窗、12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏等多项中国升级配置。
当这个“移动的家”在阳朔的如画美景中穿梭起来，给我们最大的感受有两个：安逸和轻松。安逸是来自于赛那的噪音控制。不管是在城市道路还是国道中行驶，赛那的NVH表现都很良好。减震胶的大面积使用和吸音泡棉的使用，有效提高车内外的隔音效果，即便在第三排说话的家人，第一排也能清晰听到，不会有交流的障碍。
阳朔的大街小巷，不仅游人众多，因为地势的原因，有很多的弯道和上下坡，对车辆的操控有一定的挑战。作为一台身长5米的车型，赛那驾驶起来却不觉得笨重。赛那搭载的是搭载全新增强版2.5L HEV混动系统，匹配新一代 E-CVT 电子无级变速系统，动力输出平顺。就算面对不停变化的路况，赛那的升降档之间没有突兀感，频繁的加减速也不会让坐在车内的家人感觉不舒适。即使到了高速路段，赛那还是保持着一如既往的舒适感。油门加速发动机介入工作，动力输出变得迅猛，但是到了赛那的身上，依然是一副风轻云淡的风格。方向盘的转向表现轻盈，弯道中有良好的准确度。另外，一台5米长，2米宽的大车，停车的时候还是比较好停的。赛那标配的倒车影像和前后8个驻车雷达探头能够提供很大的帮助。
【点评】一场试驾之旅下来，体验最深的不止是我们这些汽车媒体，还有同行的家人。问起对赛那的看法，听到最多的是“宽敞”，“坐得很舒服”，“车里很安静”，“挺够力的”，这些应该就是赛那的价值所在了，也是赛那推出国产预售后，一个月订单就突破了一万台的原因吧。
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