故障现象

一辆2018年产上汽大众新桑塔纳轿车,装配1.6L发动机和5挡手动变速器,行驶里程7.1万km。用户反映该车发动机不能起动,只能将车辆拖至本店进行维修。

检查分析

维修人员接车后首先尝试起动发动机,起动机可以运转,但是发动机没有任何起动征兆,确认故障与客户描述一致。接下来使用车辆诊断仪VAS6150D检查发动机控制单元的故障码,经过检查发现没有任何故障码。连接燃油压力测试表检查燃油压力,发现燃油压力为400 kPa,正常。拆下所有火花塞,对火花塞进行跳火试验,发现火花塞可以跳火,表明火花塞及点火线圈是正常的。检查气缸压力,发现气缸压力正常。拆下火花塞时发现所有的火花塞电极处是湿的。

火花塞可以跳火,喷油器可以喷油,气缸压力也正常,难道是正时不对?如果正时不对,发动机控制单元会存储关于正时不对的故障码,比如曲轴位置与凸轮轴位置分配不正确。但是发动机控制单元没有存储这类的故障码,正时应该是对的。为了验证正时是否正确,维修人员还是对正时进行了检查,没有发现异常。能够导致发动机不能起动的原因都检查了,但是发动机为什么不能起动呢?

经过与客户沟通后得知,该车是突然出现的发动机熄火,应该与燃油品质或气门积炭的关系不大。为了找到问题,将故障车的燃油分配管内的燃油流出并用气枪吹干,使用免拆燃油清洗装置更换了该车的燃油。同时拆下所有火花塞,将燃烧室内的燃油清理干净,并更换了一组全新的火花塞。尝试起动发动机,结果还是不能起动。

接下来只有检查曲轴与凸轮轴位置传感器的波形是否正常了。经过检查发现波形确实不正常(图1)。曲轴信号轮处数14个齿是1缸上止点,故障车是16个齿到1缸上止点。拆下凸轮轴位置传感器检查,发现安装在凸轮轴的信号轮已经错位(图2),于是将带有凸轮轴的气门室盖拆卸下来检查(图3),确认信号轮已经错位,这应该就是发动机不能正常起动的原因了。

2013大众新桑塔纳发动机抖动(新桑塔纳轿车发动机为何抖动)(1)

图1 曲轴位置与凸轮轴位置的波形不正常

2013大众新桑塔纳发动机抖动(新桑塔纳轿车发动机为何抖动)(2)

图2 凸轮轴信号轮已经错位

2013大众新桑塔纳发动机抖动(新桑塔纳轿车发动机为何抖动)(3)

图3 拆下的气门室盖信号轮错位

故障排除

更换带有凸轮轴的气门室盖,故障排除。

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