【流逝岁月】德小铁路，中国最早最小的展览式铁路
1814年，头脑思想不受任何限制的英国人发明了世界上第一辆蒸汽机车，也就是我们常说的火车。十一年之后的1825年，火车这个东西就开始了商用，这也标志着“铁路时代”已经到来！铁路运输快捷方便，带动了经济的快速发展，西方各国也都掀起了铁路建设的高潮。
1840年后，世界上的列强将中国的大门打开了。许多外国人到了中国，他们开始经商贸易，还在上海划了一块租界。在他们悠闲之时就开始往中国各处转悠，仔细一看，哎呦！怎么在中国还没有火车呢？应该是建筑铁路呀！于是就在1863年，上海的怡和等27家外国商号联名向时任的江苏巡抚李鸿章大人提议，建议在上海与苏州之间修一条铁路，要求购买地基、豁免钱粮，给予兴筑上海至苏州间铁路的特权，这样火车可以载人也可以运货，好处讲了一大堆，从效用谈到效率，从宏伟的现实意义讲到深远的历史意义，可是这个结果却是被拒绝了。
李鸿章
随着岁月的流逝，功夫不负有心人，洋人开始不断地讲述铁路与火车的种种益处，李鸿章大人的心思给说活了，于是李大人就与顺天府商议妥：由英国商人杜兰德在宣武门外修一条500米的袖珍铁路，全部费用由英商出，这是北京最早的铁路。该铁路没有实用价值，只为广告宣传。让见不到外边世界的中国人见识一下啥是火车。让清政府知道铁路的好处。谁知这火车一声呜叫惊动了半个北京城！这还了得？ 都以为这是怪兽，只见这怪物疾驰如飞，见者诧骇。慈禧太后听说后，以“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”为由，勒令把铁路拆掉了。这一年恰是公元1865年的七月份。这可真是中国历史上的一大笑话啊！
这条铁路应该是最早也是最小的铁路了，具有展览性质。仅仅展示几天，对于今天来讲也不具备影响力，也没有个名字。后来也有些人认为：尽管展示的时间不长，最后还是被勒令拆毁。但它的意义非常重大！这是在中国第一次铺设的铁路，行跑的火车，让国人亲眼见识了什么是火车！为了纪念这条早已消失的展览式的铁路，人们就将这段铁路亲切地称为“德小铁路”。“德”取的是英国商人杜兰德中的“德”字，“小”是因为那是展览式的小型铁轨。故被称作“德小铁路”。这也算是中国早期的另一种“改革开放”的一个标版吧！
孙雷
2021年4月25日星期日
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