川崎大牛提速最高多少(川崎大牛车主对)(1)

长久以来,围绕着车友的一个问题:改装的意义到底是什么?答案会有很多种,不同的需求会有不同的答案,可能是性能提升,个性展现,

或是为满足某个用途而做出的变动。

但如果拥有一台基本满配的车款,你改的理由又会是什么呢?

不妨,带着疑问一起鉴赏下来自日本车友龍之介(ins:ryunosuke_0729)的川崎 Ninja ZX-10R SE的改装案例。

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▲Puig 竞技风挡

车头部分首当其冲绿色风挡,值得一提该颜色是puig特别为川崎车款推出,颜色搭配和SE也蛮独特的,但小编个人偏向透明色(竞技向)。材质方面采用不易破碎的高韧性亚克力,经puig风洞测试设计的造型比原厂增高40mm,扰流效果免检产品~

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▲Rizoma Stealth系列定风翼后视镜

Rizoma定风翼后视镜的帅就人尽皆知了,搭任何仿赛车型气质立马提升,10R SE当然也不例外(谁赞成谁反对)让Rizoma骄傲的是凭着该产品拿下当年德国红点奖,让一款产品打出名堂,产品设计是硬实力。

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▲JET PRIME 赛道开关

采用motogp同款造型同时兼顾日常所需控制的功能,帅呢是要付出代价,因为配线十分考验维修技师对线路的基本功,你只管帅剩下交给维修技师就好~

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▲SAMCO 川崎绿硅胶水管

原本乌漆嘛黑的引擎部分多了亮绿点缀显得更立体,同时比原厂水管提供更好的耐热性和抗压能力,如果绿色不是你的style,samco能提供多种颜色定制方案满足个性化需求。(只要你愿意等货期还能订到各种限量颜色,什么迷彩啊,冰蓝啊等等等)

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▲RK 川崎限定X-XW链条

RK专为川崎推出的市售版竞技链条,日本本土限定50件,数量十分罕有。但小编觉得重点明明RK有其他同色系链条可选,车主却用上珍稀的限定版,这份热爱真的只有爱车之人只会体会到!

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▲X.A.M 幻彩钢制牙盘

值得注意的是一个小细节!大家有没有留到10R-SE的车尾左边配的幻彩牙盘,右边是幻彩尾段,就两个字形容“完美”,这种颜色协调改装思路的有被get到了~

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▲Asahina racing GP系列钛合金尾段

JDM圆管外观造型以90年代GP为蓝本,至于好不看,因人而异吧,小编能接受TOT style赛车装圆管,但感觉到车主应该是个筑波老炮了,因为asahina这个小厂主要活跃范围就是筑波赛车场。回归产品本身,产品定位针对赛道入门,管身采用钛合金材质使得净重仅有1150g,尾段替代原厂的回压室和阀门对低扭影响是无可避免的,加上110dB高噪音对于走街也不友好,所以注定在赛车场使用。

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▲Brembo GP4-RX 辐射卡钳

GP4-RX辐射卡钳为CNC切割合体成型,外表再镀镍涂层,刚性上比起一般辐射卡钳更为坚固,相比10R-SE原配的M50卡钳当然也更轻极具设计美感,更轻、更简洁,彻底降低轮下重量,制动力与手感完全向上一级提升。

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▲Gale speed VRC16磅上泵

“靓鲍鱼“又怎会少得其他“好食材”搭配,车主换更换Gale speed的VRC 16磅上泵,VRC系列上泵可变化的施力杠杆比,让驾驶者都可以追求到自己喜好的手感,加上CNC切割一体成型的精巧加工,一个字“正”。

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鉴赏完毕!如果要对这台SE版“大牛”进行打分的话,小编会打90分。高分原因有2个,

1-车主很聪明地提升性能同时兼顾颜色方面搭配来展现个性,一举两得

2-从车主对部件的执着和背后对爱车的热诚打动到小编,试想,舍弃SC project大厂尾段换成日本匠人小作坊的手工尾段,明明消耗品的EK链条也有同色系链条可代替,却坚持使用限量版。

剩下的10分留给10R-SE二次进化补上,期待期待~

回归开头的问题,改装的意义是什么?看完这个案例,小编有了新的答案选项,是对车的热爱。

各位观众对改装意义是欢迎大家一起友好讨论交流~~

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