近日出现一些关于“摩托车解禁”的文章，引得“深圳摩友们”疯狂躁动。
一时间关于“深圳解禁摩托”的消息，在朋友圈、微博等流传开来。
也有不少人来问蜀黍，深圳解禁摩托车是实锤吗？是全面解禁还是部分道路解禁？什么时候开始解禁？
一系列问题接踵而来，是什么突然引发了网友的热议？消息又是从何而出？这一切还要从前段时间，蜀黍发布的一则通告说起
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前段时间，蜀黍就关于“深圳禁摩”，发布了一则征求意见的通告，迅速引发网友的关注。部分网友误读通告，这才有了网传的“深圳解禁摩托”一说。
现在，深圳交警在此正式辟谣，关于“深圳解禁摩托”的消息是：假的！假的！假的！
辟谣
深圳从未如网上所说要对摩托车解禁，并将继续实施禁摩管理政策。目前，对于在原关外部分交通不便的偏远地区，为了市民出行的便利，是否适度放开“禁摩令”我们也在进一步研究之中。同时，市民可以在网上提出合理的管理建议和意见，为将来深汕合作区试点多元化管理建言献策，现深圳暂不考虑解禁。
深圳目前仍在全市禁行摩托车，蜀黍奉劝各位“摩友们”，话不能乱说，东西不能乱吃，摩托车也不要乱骑哟。
深圳禁摩可不是一朝一夕，深圳交警严格执行“禁摩限电”举措，严厉打击非法行为。
在近几年的禁摩限电工作中，摩托车交通事故及两抢案件基本杜绝，总体管理良好，禁摩限电管理重点还在电动自行车，电动自行车交通事故死亡人数仍占全市交通事故死亡人数4成之多 。
如今正值《电动自行车安全技术规范（GB17761-2018）》及《深圳市电动自行车管理若干规定》（征求意见稿）出台之际，未来将重点对电动自行车实施“疏堵结合”综合管理措施。
虽然深圳禁摩已久，但是还是有些司机无视禁令，开摩托车上路行驶。
然而这样无视禁令的举动，给搭乘者带来的，往往不是速度与便利，而是风险与意外。
今年以来，我市共发生涉及摩电的一般道路交通事故397，死亡95人，受伤412人,同比分别上升10.2%、18.8%和下降19.3%，死亡人数上升近两成，此类事故占今年全市事故死亡总人数的43.8%，涉摩电事故仍是死亡事故的主要对象。
这些本不该发生的意外，这一幕幕惨不忍睹的画面，怎让人不感到心痛
深圳一摩托车载俩孩子与小车相撞，结果……
事发时间：2016年6月14日
龙岗区横岗街道附近，3名学生骑一辆轻便摩托车在斑马线碰撞到3名小学生后逃逸，致其中一名小学生骨裂伤。
19岁少年骑摩托车撞伤人还想“溜”，被一把抓住！只因……
事发时间：2018年3月22日1时23分许
19岁少年杨某与冶某的摩托车发生碰撞，造成两驾驶员轻微擦伤，冶某的妻子摔在地上，腿部动弹不了，被诊断为骨折。
泥头车侧翻压扁摩托车！谁之过？
事发时间：2018年9月12日8点14分许
谢某勇驾驶重型自卸货车遇同方向右侧陈某强驾驶的摩托车斜插进入路口，谢某勇立即采取紧急制动并向左侧打方向避让，导致车辆侧翻与陈某强发生碰压。
为了避免该类事故再度发生，保障广大市民的出行安全，深圳交警严加管控。
深圳交警联合各部门规范对涉摩托车、电动车的管控，对违反规定生产、销售超标电动车发生事故的企业、门店展开深入调查，追究主体责任。持续加强摩托车、电动自行车违法查处力度，对于电动自行车进入机动车道、随意穿行、逆行、闯红灯、驾驶超标电动自行车等违法行为进行严厉查处。
从近年来交通事故发生的数据来看，涉及摩电的交通事故仍占多数，这也是深圳禁摩的重要原因之一，同时也是为了治安的安全。
蜀黍说的话大家要好好听，蜀黍没说过的话大家千万别轻信。为了自己与他人的生命安全，还是需要严格遵纪守法，遵守交通规则 保障生命安全！
