随着造车技术的不断发展，汽车工业经历了一系列产业升级，汽车生产质量进一步提高，国产汽车品牌不仅掌握了核心技术，甚至在造车质量上与合资汽车持平，以此提高了购车欲望，随着汽车售价的不断下调，越来越多的人购买了汽车。
虽然购车门槛不断下降，但是购车依旧面临一系列问题，面对琳琅满目的车型，人们会纠结品牌、配置和造车技术，而就发动机的动力配置而言，人们有自然吸气和涡轮增压发动机两种选项，而对于这两种类型的发动机，人们的态度明显不同。
与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的发展历程较短，作为日系汽车品牌打造的发动机技术，并没有在日系汽车上普及，而是被德系汽车发扬光大，以大众汽车为例，旗下主打发动机都推出了涡轮增压版本，以此提供较出色的动力性能，但日系汽车却并不感冒，碍于国内消费者的购车需求才推出了涡轮增压版本，但与CVT变速箱组合表现并不理想，因此，涡轮增压还得看德系！
相比之下，自然吸气发动机拥有较久的发展历程，产品技术更为简单和先进，很少会出现故障问题，日系汽车品牌便是青睐自然吸气发动机的这一优势。那么，这两种发动机的区别有多大？跑一趟川藏线，才了解涡轮增压和自然吸气的区别，可别选错了。
提到川藏线，自然会想到自驾游，这是无数越野爱好者和自驾游爱好者的天堂，成为不少国人梦中的世外桃源！但并非所有汽车都能去得了川藏线，自东往西开去，不仅地形会变复杂，还要面临低气压的考验，家用轿车很难适应川藏线高低不平的起伏地形，而自然吸气发动机在这里的表现也不好。
虽说那种类型的发动机都属于传统内燃机，但川藏线的出行环境比较恶劣，内燃油工作或者想要保持较好的工况，需要稳定的氧气吸入，随着海报的不断提高，内燃机获得的氧气越来越少，自然无法提供稳定的动力输出，从而降低汽车动力，甚至导致燃烧不充分的情况出现，若是遇到严重缺氧的环境，自然吸气发动机可能会出现熄火的情况！
反观涡轮增压发动机，在同样的高海拔、低含氧环境下表现出色，在涡轮介入云状和之后，不仅进气量增大，还有着较低的氧气需求，以此轻松适应川藏线恶劣的环境，当然，也会出现动力不足的情况，但要比自然吸气发动机好很多，起码不会出现熄火、抛锚等情况！
也就是说，经常有着自驾游或者在高海拔地区驾车出行需求的情况下，涡轮增压发动机车型才是首选。
当然，在普通城市中，涡轮增压发动机的表现也算不错，尤其是在动力性能和加速体验上，不是自然吸气发动机能比的，车主们也不用担心后期的修车和保养成本，现如今的涡轮增压发动机技术尤为成熟，耐用性毋庸置疑！对此，你有什么看法？欢迎留言讨论！
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