提起日系的平民神车，大家耳熟能详就是思域、飞度，它们之所以能成为广大车迷心中的神车，是因为除了便宜的价格还有就是强大的改装潜力。不过有一款神车却是个例外，它最开始被国人熟知是在动漫里，圈哥还记得小学三年级的时候，第一次接触《头文字D》的漫画，才知道原来车是可以漂移的，当时觉得藤原拓海开的那辆AE86帅出了天际，梦想这有一天也能有一辆属于自己的AE86。
2005年由周杰伦主演的《头文字D》电影上映之后，才算真正的把AE86带进了大众的视野。但你有所不知的是AE86并非一辆车，它是1983年丰田在日本、北美和澳洲地区推出的第五代卡罗拉的车架号，作为丰田当年最便宜的经济型家轿，它可以称得上是地地道道的买菜车。
而《头文字D》中出现的那辆藤原豆腐店自家用的外卖车，其实就是卡罗拉TRUEND日版的两厢车，它采用前置后驱的驱动形式，搭载了丰田代号为4A-GE的1.6L发动机。这个排量虽然现在看来不怎样，但当时日本小排量（800cc-1100cc）轿车大行其道之时，这台1.6的机子算得上是“大排量”发动机了。由于AE86车轻（0.9吨），动力也有150马力，所以加速表现非常出色。不过受限成本控制它的驾乘感受非常糟糕，正因如此才催生了当时众多玩家开始对其大刀阔斧的改装，这才有了真正意义上的AE86。
《车壹圈》通过日本汽车工业协会（JAMA）了解到，在1983-1987年这5年时间里，AE86在日本市场卖出了超过100万辆新车，因AE86保有量大车主改装需求强烈，更是刺激了当时日本汽车改装产业的高速发展，同时一大批“漂移党”也迅速崛起，各种漂移赛事也孕育而生。
甚至作为该车忠实粉的重野秀一，用自己玩车体验为创作背景与丰田合作，在1995年推出了第一部《头文字D》连载漫画，截至目前已经卖出了3900万册。据日本CJCD调研机构2016年给出数据显示，受该漫画的影响《头文字D》已间接的为丰田汽车带来了超过100亿美元的销售收入。
《车壹圈》认为，AE86的成功不仅带动了当时日本汽车改装产业的发展，也为后来的竞争对手们开辟了经济型家轿的另一片改装天地。而国内销量颇高的十代思域、三代飞度（GK5）车主花钱改装的也不在少数，其部分原因还是从小深受日本漫画以及改装文化的影响。
《车壹圈》观点：中国汽车产业的发展也不过短短三十几年的时间，比起国外汽车消费习惯和汽车文化我们还有很长的路需要走。从另一个角度来看AE86的成功靠的不光是产品力和可玩性，其文化传播的影响力也不容小视。虽然AE86在1987年就已停产，但靠着《头文字D》漫画的影响力，深化了消费者对丰田品牌的好感度，后续更为丰田带来100多亿美元的销售收入。如果自主车企也能在广告营销方面做到这个深度的话，不但能产生广而告之的作用，还创造不菲文化价值，最终产品销量也会随着文化传播的深入而水涨船高。
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