作为两轮界的移动艺术品MV奥古斯塔，设计美学自不必多说，售价也是相当的顶级。仿赛F3在几个月前才刚推出入门版的F3 ROSSO后，现在又推出全面加强版的F3 RR。
空力套件上身
F3 RR和以往F3系列车款整体造型保持不变，车头进气口部分有轻微修改，前挡泥板也是为空力设计而来。另外最大的不同就是与车壳融为一体的大型碳纤维定风翼了，看起来像是穿了一件护甲衣。
定风翼的设计和本田CBR1000RR-R有些类似，采用大面积的纵向设计，官方表示能够提供最大8kg的额外下压力。
引擎强化
在浮夸的外表下，动力部分同样使用798cc直列三缸798cc发动机，全新的双向油冷系统提高了5%的冷却效率，加上DLC涂层、进排气优化与全新设计的引擎内部组件等，F3 RR拥有147PS@13000rpm的最大马力，和88N·m@10100rpm的最大扭力。
悬挂系统加强
F3 RR采用抗扭转与纵向刚性都更强的新版后摇臂，避震器也经过特别调校。
锻造后轮圈也是重新设计的，重量和ROSSO版本相比减轻10%，同时惯性更减少7%。
电控系统
F3 RR换上5.5寸全彩TFT液晶仪表，支持手机蓝牙连接、导航功能，并且可以通过APP查看车辆数据。
全套的电控系统，包括进退快排、弯道ABS、牵引力控制、防翘头控制、弹射起步等。
赛道套件
随车附赠Racing Kit赛道套件，包含CNC刹车离合拉杆、CNC快拆油箱盖、玻璃纤维单座盖、赛道ECU以及Akrapovic天蝎钛合金排气尾段。
在专用的天蝎排气管和赛道ECU的加持下，最大马力输出提升到155PS。
全套赛道套件安装后，能让F3 RR的干重减少8kg达到165kg。
F3 RR共分为街道、赛道两种版本，车身配色分别为：亮白/曼巴亮红、火焰哑光红/金属哑光暗灰，售价21900欧元起（约16.6万元人民币）。
