大众捷达17款9万公里(2022年大众捷达SEL专注于舒适性)(1)

尽管大众捷达的掀背车同行大众高尔夫已经毕业到Mk 8代,但大众的紧凑型轿车继续骑在Mk 7平台上。然而,这并不意味着它被忽视了。对于2022年,大众捷达的主流版本-即发烧友的特殊(和10Best获奖)捷达GLI以外的版本-将进行心脏移植以及一些较小的更新。

标准的捷达有四个装饰级别:S,Sport(取代去年的R-Line),SE和SEL。所有车型均搭载从Taos跨界车借来的全新涡轮增压1.5升直列四缸发动机,取代了之前的1.4升涡轮增压四缸发动机。交换带来了马力从147增加到158,而扭矩保持在184磅 - 英尺。基础S和运动装饰仍然可以与六速手动变速器一起使用。更宏伟的车型,包括我们的SEL测试车,将获得八速自动变速器。

大众捷达17款9万公里(2022年大众捷达SEL专注于舒适性)(2)

高:舒适的骑行,宽敞的机舱,比以前更快。

尽管发动机排量有所增加,但捷达的燃油经济性在大多数方面都有所改善。通过自动变速器,基本S版本在EPA城市和高速公路估计中增加了2英里/加仑,现在是31/41英里/加仑。使用六速摇杆,捷达在城市中损失了1英里/加仑,但在高速公路上增加了2英里/加仑,现在估计分别为29/43英里/加仑。上部装饰与以前相同的29英里/加仑城市评级,但现在在高速公路上达到了40英里/加仑的柏忌。我们在75英里/小时的高速公路测试中表现稍好一些,平均为42英里/加仑。

在低速驾驶中,这款新型静止的发动机感觉严重依赖其涡轮增压器,初始响应有相当多的滞后。不过,在巡航时刷油门,捷达很容易向前冲,给人的印象是动力充足。从我们的加速测试来看,1.5升的11匹额外的马匹都是Seabiscuit的后裔。踩下油门,60英里/小时的速度在7.1秒内出现 -比去年的汽车快0.6秒。四分之一英里以91英里/小时的速度在15.5秒内通过,而以前的型号在86英里/小时的速度下为16.0秒。

大众捷达17款9万公里(2022年大众捷达SEL专注于舒适性)(3)

凭借其更大的涡轮增压2.0升包装228马力,GLI当然仍然更快。在我们最近一次对配备六速手动的2022 GLI的测试中,它在6.1秒内达到了60英里/小时,并以100英里/小时的速度以14.6英里的速度行驶了四分之一英里。然而,与自动捷达和GLI进行比较,鸿沟扩大了:配备双离合器(以及不再可用的Hankook Ventus S1 Evo3夏季轮胎)的2019 GLI在5.5秒内飙升至60。

更重要的是,SEL的制动性能远远优于其运动型兄弟姐妹。在我们的测试车中以70英里/小时的速度停止需要189英尺的长距离,制动踏板的行程比我们想要的要多。凭借其更大的前制动器,即使没有夏季轮胎,GLI也能将距离缩短15英尺。该车型还配备了自适应阻尼器,多连杆独立后悬架以及电子控制的限滑差速器(后者与基本发动机Sport车型共享)。底座,非GLI捷达具有类似的支柱式前悬架,但与后部的扭力梁相得益彰,其底盘是柔和的弹簧。

大众捷达17款9万公里(2022年大众捷达SEL专注于舒适性)(4)

低点:喧嚣时车身控制笨拙,转向过度,内饰沉闷。

通过一系列快速转弯,捷达可以轻松滚动,当您挤在块状人行道上时,它的身体在悬架上晃动。再加上过度提升的转向,你就会拥有一辆更注重舒适性而不是速度的汽车。不过,它确实提供了舒适性,因为有足够的合规性来挖掘坑洼,对乘客的干扰最小。捷达 SEL 乘务员受到噪音的干扰最小。我们测量到以70英里/小时的速度巡航时只有67分贝。但是,如果让wee发动机在全油门下全力以赴,那么进入机舱的分贝就会达到78分贝 - 这比使用相同发动机的大众Taos多5分贝。

大众捷达17款9万公里(2022年大众捷达SEL专注于舒适性)(5)

捷达的机舱在前部和后部都为成年人提供了足够的空间,宽敞的后备箱尺寸为14立方英尺。数字仪器现在是标准配置,在大多数装饰中都有一个8.0英寸的单元,但SEL和GLI有一个10.3英寸的显示屏。即便如此,室内设计还是鲜明的,硬塑料占主导地位。好消息是,捷达还没有受到GTI和ID.4驾驶员所遭受的全接触式信息娱乐设置的困扰。捷达的信息娱乐系统仍然有一个音量旋钮和一个调谐旋钮 - 后者要求无线电显示器首先处于正确的模式,并且在许多显示选项之间切换是不必要的烦恼。然而,气候控制简单明了。

由于高尔夫阵容现在完全由GTI和高尔夫R组成,捷达是大众品牌的入口。S的这一门槛现在为21,360美元,比去年高出1000多美元,但这被新的标准设备所抵消,包括前方碰撞警告,盲点监控和后方交叉交通警报。在该系列的顶端,像我们的测试车这样的SEL售价为29,090美元。然而,虽然SEL是一艘舒适的巡洋舰,但我们非常想为GLI再延长10%左右,起价为32,290美元,驾驶起来要有意义得多。对于捷达,其名称后面的三个字母有很大的不同。

规格

2022大众捷达 SEL车型:前置发动机、前轮驱动、5座、4门三厢车

价格基本/测试对象:$ 29,090 / $ 29,090选项:无

发动机涡轮增压和中冷式 DOHC 16 气门直列 4 缸,铝制缸体和缸盖,燃油直喷排量:91 英寸3, 1498 厘米3功率: 158 hp @ 5500 rpm扭矩: 184 lb-ft @ 1750 rpm

变速器8速自动

底盘悬架,F / R:支柱/扭力梁制动器,F / R:11.3英寸通风盘/ 10.7英寸盘轮胎:普利司通图兰扎LS100205/ 55R-17 91H M S

尺寸轴距:105.7英寸长度:186.5英寸宽度:70.8英寸高:57.7英寸 乘客量:94英尺3后备箱容积: 14 ft3整备质量: 3131 lb

C/D 测试结果60 英里/小时:7.1 秒1/4 英里:15.5 秒 @ 91 英里/小时 100 英里/小时:19.2 秒以上结果省略了 1 英尺的 0.3 秒推出。滚动起动,5–60 英里/小时:7.6 秒顶部档位,30–50 英里/小时:4.1 秒顶级档位,50–70 英里/小时:5.4 秒最高时速(gov ltd):126 英里/小时制动,70–0 英里/小时:189 英尺抓地力,300 英尺防滑垫:0.81 克

C/D 燃油经济性观察到: 27 英里/加仑75 英里/小时 高速公路驾驶: 42 英里/加仑高速公路范围: 550 英里

EPA 燃油经济性联合/城市/高速公路: 33/29/40 英里/加仑

,