大家都有这种疑问，其实从现实情况分析不难理解，从古至今民航机乘客配降落伞还没有这个先例，这是因为它的特殊性决定的，也是无法完成的任务。
大型飞行器中只有运输机、专用飞机、才有这种配制 ，而且是有过专业训练的官兵和专业跳伞人员才行。就是多高级的官员或重要人员，只要你没有进行过专业训练，也不会给你配置跳伞装置，更别说普通乘客了。
但有人会问，民航飞行员为什么也不配伞，他（她）们可有跳伞经验，但他（她）不配该装置有一定的道理，飞行员是整个飞机的掌舵人，几十人上百人的生命安全全掌握在他（她）们手里了，如果给机务员都配伞，当飞机故障时他（她）们跳伞了，那乘客不就等死吗，所以不可能他（她）们有如此待遇。
再说乘客，乘客不配伞是有道理的，乘客中什么年龄段的人都有，从小孩到七八十岁的老人，从农村人到城市人，从首次坐飞机到经常坐飞机，身体健康状况也不一，更重要的是从不知道跳伞是啥情况，连降落伞从未见过，你让他从几千米的高空往下跳，能有几个人有那个胆，吓也把人给下死了。
跳伞不是人人都敢的，都会的，看似简单，其实它是个复杂而又科学的过程，就象专业跳伞队员和飞行员，他在跳伞前，需要经过很长一段时间的学习和地面训练，才能上飞机进行跳伞，而跳伞的过程又比较复杂，开伞后的调整及选择落地场地十分重要，即要空中调整伞与伞的位置，防止空中伞与伞相撞，又要调整地面上的障碍物，象高压线、水池、楼房等等不适合落地的地方，这些都是在开伞后自己操作的，试想没有经过专门训练的人员怎么能安全落地呢，而且着陆的姿势是保证不被摔伤的关键，所以不配伞有它不配伞的道理，即使给配了伞也保证不了安全。
那么当飞机遇到危险时，乘客该怎么办呢？首先相信机组人员的处理能力，一架飞机上天，飞行员中必有一个飞机时间在几百小时，或上千小时的机长跟班，凭他的飞行经验一定会化险为夷的。其次是乘客要镇静，不要慌乱，听从指挥，系好安排带，抓住可抓的物体，减轻飞机落地时惯性冲击给人造成的伤害。最后飞行员会根据飞机的具体情况，采取不同的处置方式进行处理的，毕竟飞行员也是人，只有他（她）活下来乘客才能安全，一般他（她）们会采用就近机场着陆，或场外场地迫降的方法保证大家的安全。
其实我国的民航客机是比较安全的，这和制定的安全措施和飞行员的较高技术有很大关系，事故的概率很低很低，大家只管放心。
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