日前，记者从广东大潮高速公路有限公司工程技术部了解，随着大潮高速公路TJ9标最后一片40m预制T梁准确就位，标志着该标段全部梁板制架任务圆满完成，也是大潮高速公路全线首个完成制架梁任务的标段。此次梁板制架设完成标志大潮项目取得阶段性胜利，为后续桥面施工与路面施工创造了条件，也为2020年项目通车奠定了基础。
大潮高速公路TJ9标全线共有大桥4座，金钟脚大桥、石安子大桥、新园大桥、白沙潭大桥，均为40m预制T梁，共计605片。于2018年2月1日开始预制，2019年7月23日全部架设完成，历时1年零5个月。
据了解，大潮公司以设计、施工、安全标准化为基础，以建设优质工程、平安工程为前提，以“双标管理”为抓手，以“五赛五比”活动为载体，全面推行现代工程管理，实现工程管理现代化，打造“安全优质、节约环保、廉洁高效、和谐共赢”的公司建设理念。要求预制梁生产采用智能张拉、智能压浆和自动喷淋养生系统，智能张拉数据实时上传到远程系统，对预应力张拉数据实施实时监控，确保预应力梁板工程质量。
大潮高速公路起于梅州市大埔县大麻镇下径村，与梅州至龙岩高速公路梅县三角至大埔三河段相接，终点位于饶平县钱东镇的黄都岭，与已建成通车的汕汾高速相接。项目主线92.93公里，大漳支线27.838公里。全线四车道，设计时速100公里。项目整体计划于2020年通车。
【全媒体记者】马吉池 黄思华
【通讯员】夏中杰
【作者】 马吉池；黄思华
【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端
,
