其实只要燃油汽车存在一天，那么手动变速器就不会消失，而手动变速器的优势不仅仅在于燃油的经济性。那么在中国，其实手动档与自动档的比例也在1:1左右。与德国一样，手动档的比例也在逐年下降。
那么对于许多人来说，现在的手动变速器曾经是节油和驾驶乐趣的同义词，但随着现代变速器技术的发展，现在手动变速器的燃油效率不低于自动变速器。与手动变速器相比，自动变速器车辆操作更简单，而且更容易集成智能驾驶功能。对新手和城市用车的老司机来说，实在省心太多了。
那么手动档位会被淘汰吗？其实我不这么认为。我觉得只要燃油汽车仍在生产，那么配备手动变速器的车型仍将存在。
没错，我也要说手动档会省钱，既然讨厌它的人都以穷为它的特点，让我们从它的经济性开始。其实手动变速器模型的结构是所有变速箱中最简单的，由于其简单性，各种汽车公司的手动变速器经过多年的发展已经非常成熟，而且故障率也是其中最低的，这一点不可否认。
那么由于手动变速器结构简单，其实在日常过程中基本上不需要维护。我相信很多人很少更换变速箱油。即使变速箱坏了，也可以在一些小修理厂修理。如果你实在懒得修直接买一只新的变速箱也不会投入太多的钱。
但是自动变速器的成本至少是手动变速器价格的几倍，甚至是价差的10倍。一旦出现问题，维护成本就相当高。此外，由于其结构上，手动变速器的传动效率也是所有变速器中最高的。对于车辆，我们在选择时会注意其动力性能，一般只能通过观察获得发动机的功率。然而，当发动机工作时，不同的变速箱将在车轮上传输不同的功率。
对于自动变速器，手动变速器和自动变速器之间的差异相对较大。质量差的只有65%-70%，质量好的只有接近80%。普通CVT变速器的传动效率低于70%，双离合器变速器的传动效率为75%-80%。由于自身原因，自动变速器的传动功率难以达到最佳效果。
手动变速器确实仍然比自动变速器便宜，这也是手动变速器的最大优势。对于预算有限的朋友来说，手动变速器仍然是一个更合适的选择，但许多车型已经停止了手动变速器车型，而CVT和双离合器变速器由于成本低，在价格上与手动车型非常接近。
驾驶乐趣，其实许多老司机口中的手动档位驾驶起来很有趣，也许这只是控制档位手柄的感觉，因为今天的大多数自动档位模型都是独立的，档位也可以通过档位手柄上的升档、降档和换档拨杆来控制。
此外，许多双离合器变速箱的换档速度只有0.2秒左右，手动挡就算你练成了麒麟臂开也赶不上，所谓的驾驶乐趣又体现在哪里呢？
那么就个人而言，其实自动变速器的最大优点是它解放了左脚，简化了车辆在特定程序中的驾驶。这在拥挤的城市地区和驱动。特别是当以恒定速度行驶时，发动机可以保持在低速，而变速箱可以在高速档获得低油耗。
当多速自动变速器在长距离行驶时配备小排量涡轮增压时，油耗几乎与手动车型相同，但毕竟还是有差异。很多朋友都说，因为你穷，你只能选择手动档。事实上，你可以看看一些车型。
其实手动档的价格并不便宜。以本田思域为例，它受到了许多人的赞扬。那么其手动档的价格更是高过了自动档的车价，其实我相信这不单单是情怀吧。
