时速600公里的超级高铁要来了，速度媲美飞机，青岛正在引进！
现在的经济发展速度和世界向前的脚步都非常快，在面积广袤的地球上我们人类生存的时间都可以说是非常短暂的，但就是因为时间的宝贵才让我们愈发珍惜当下的每一分每一秒。上百年前行走500公里富贵人家才能骑马，普通人家全靠双腿行走十天半个月都是很正常的，但是现在飞机一起一降短短40分钟就能完成，高铁疾驰而出一个多小时也能做到。我们人类的速度越来越快，穿行在地球的时间越来越短，效率也就越来越高。
可能很多人觉得现在咱们中国高铁350公里每小时的速度已经非常快了，但是这并不是地面轨道交通所能达到的民用最高时速，相关的技术一直再进行发展和演变。
也许在未来，时速350公里的铁路就已经不能称之为高铁，而600公里的高速铁路才是主流运输方式。
想必大家应该都知道：磁悬浮，这三个字。这三个字不仅仅是一种技术的名称，也是我们对陆地运输速度的一种代称。
这项技术的研发已经很多很多年时间了，咱们中国在这方面的技术也非常前沿。之所以这么说是因为就在上个月20号，山东青岛正式下线了国产高速磁悬浮列车，它的理论时速是600公里每小时。
其实磁悬浮相关的技术很难，应用在列车领域之中更是复杂，但就是这种电磁悬浮的形式却能在一定程度上为我们提供几乎在陆地上“飞行”的强悍速度。
就现在的技术来看，磁悬浮在运行速度上被分成两种，一种是高速另一种是中低速。上海市非常有名的磁悬浮列车就属于后者。
因为整条列车采用的是电磁技术作为运行的主要方式，说白了就是没有轮子和轨道之间的摩擦，所以磁悬浮列车在运行的时候属于比较环保的类型，同时乘坐的舒适性也会比现在的高铁还要好，噪声、耗能（相同距离的情况下比现有高铁节约30%，比飞机节约最高50%）相对来说都更为理想。也正因为如此，这样的技术一直都在被重视。
当然了，因为运行方式的本质化不同，磁悬浮列车所依赖的硬件也和现在的高铁很不一样。这就意味着想要铺设磁悬浮列车的网络可不是简单地将现有铁轨进行改造升级那么简单。
根据现在技术估计，建造一厘米的高速磁悬浮线路差不多就需要8000元的成本（大致估算），简单一算100公里的长度就需要80000000000元【8000*（100*1000*100）】。可想而知其成本之高可能需要很昂贵的票价运行很长时间才能回收成本，这还不算每年维护的相关费用。
虽然现在的成本还比较高，从实际大规模使用上来说还不切实际，但是谁能知道未来会不会有新的技术能够与之相辅相成进而实现它的可建造性。毕竟现在掌握这方面技术的国家全世界也仅仅只有中国日本和韩国，这才是非常宝贵的财富。
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