长安糯玉米，国民智商收割机
糯玉米上市了看了一下新闻，说三个小时订单4.5万，我的天啦!这么牛逼吗?难道又是一个“神”车！看了一下车，我只看顶配，糯玉米除开外形，哄哄不懂车的小白，哪一点值得卖5-6万?
第一，整车质保只有3年8万公里，电芯质保只有8年12万公里，和新奔奔的10年30万公里差太多，即使新奔奔二手车质保也是8年12万公里
第二，全部不带快充!慢充8-10小时才充满！电池从以前的宁德时代改成了中创新航，虽然都是磷酸铁锂电池，但是，是新品牌，质保时间也缩水
第三，三门四座，常态坐两个人，基本上就是家庭第二辆车，没有经济实力，还真的买不起，只有慢充，那么你必须自己有充电桩，必须有停车位，大点点城市，停车位是几台车的价格，小城市，人的消费水平达不到第二台车！目的就是接娃买菜！也是叫保姆车！
第四，重心高，不是四轮四角，懂点点常识的都知道，不稳
第五，后悬挂居然用的三连杆整体桥，这个只是老年代步车低速行驶配置，国民智商阉割鸡五菱赚大了，看着长安都眼红了，迫不及待选配了，这是十几年之前就淘汰的奥拓车后悬挂！整体桥三连杆一般硬派越野车前悬挂上，后悬挂用的很少很少，做车表里如一！长城为什么发家？你可以看看从没有人注意的地方，铝合金羊角！有的车主车都卖了，也不一定知道这里是铝合金CNC出来的，多么耗钱大家百度一下！
奥拓老古董上面昙花一现！
第六，马力太小，顶配吨功率50马力，扭矩还是保密，最高时速S档，电门到底，也就是100码，虽然比其他智商收割机高一点点，但是在公路上跑，你就是毒瘤，吨功率100的经济时速就是80-90码，这个吨功率低于50的大家想一想，低速龟速行驶，跑快点，电量就是开了水龙头一样哗哗的下去了，吨功率越高，巡航经济时速才可以越快，这是常识
顶配才有48马力！其他配置只有41马力，减配做的太好了
第七，价格太高，重新开发的平台，成本当然高，顶配300公里续航的价格是6.39万，和新奔奔的顶配心动心悦对比价格没有什么区别，但是后者带快充，后者四轮四角稳，后者刹车盘大，制动力强，后悬挂是板桥悬挂公路性好跑的快，极速125码，底盘跑160码都没事，后者吨功率65马力，扭矩170，糯玉米扭矩多少？敢说出来吗？
第八，全系标配都是铁轮毂带罩子，减配，增重，不是铝合金轮毂，铁轮毂加套，增加了轴端重量，除开不美观，还损失动力，耗电！何必呢
铝合金轮毂主要是省油省电，除开美观
长安看着五菱mini靠着自媒体和炒作封神，阉割了智商的小白，也想分一杯羹!人家成功，是人家做到了第一个，你跟着凑热闹，会有踩踏事件发生，市场有个饱和度，你来晚了，你投资这么大，开发产品减配底盘和动力，增加液晶屏和可爱作为卖点，思路错误！
希望长安用心踏踏实实，用心做车，做好车出来！
